盘点完2007年的厦门车市，大家会发现在2007年里，在厦门各大汽车经销商的共同努力下，厦门车市取得了大丰收，无论是汽车销量还是汽车服务，各方面都实现了全面的升级和创新。那么，2008年的厦门车市又会怎样呢？在此，我们不妨进行一番猜想，提前期待2008年厦门车市将发生的变化和发展方向。

    猜想一 新一轮4S店圈地运动

    目前厦门汽车市场，各大汽车品牌4S店遍地开花。形成了机场、枋湖、马垅三大汽车4S店商圈。但与广州、上海等汽车发达市场相比，厦门车市4S店其实屈指可数。不过基于厦门的巨大潜力、辐射周边的能力以及厦门便捷的交通、超前的消费意识，厂家和经销商已经开始加紧进行4S店排兵布阵的步伐。
    据了解，2008年厦门至少要诞生10家左右的4S店。比如海沧将兴建国际知名品牌英菲尼迪、雷克萨斯汽车4S店，再加上即将开业的长安福特马自达汽车4S店以及第二家长安福特4S店，海沧4S店商圈规模日益庞大。而机场商圈将加入克莱斯勒、道奇4S店和第二家东风日产4S店，枋湖商圈则有第三家上海大众以及第二家比亚迪4S店加盟。另外，滨北汽车城的上海通用雪佛兰4S店也将于上半年开业。因此，2008年将引发新一轮的4S店圈地运动。

    猜想二 人才掠夺战不可避免

    4S店的疯狂扩张，必然导致汽车专业人才的需求量增大。其实，近几年厦门汽车4S店人才流失问题已经日趋严峻。据了解，去年开业的不少汽车4S店面对人才问题，尤其是核心人才，互挖墙脚成为解决人才缺失最普遍的方式。
    从销售到服务，一个优秀的汽车人才必须经过市场的磨炼，但厦门车市大部分的汽车4S店人才储备并不理想，因此，随着汽车4S店疯狂扩张，2008年厦门汽车人才的争夺战不可避免。

    猜想三 品牌营销盛行

    近几年的厦门车市，受全国汽车市场的影响，价格战屡见不鲜。但是价格战的结果往往让经销商元气大伤，同时，品牌美誉度也遭受影响。那么如何走出价格战的困境呢？
    其实，从2007年开始，不少经销商已经开始有意识地提高营销能力，品牌营销成为不少经销商的首选。比如2007年年中雪佛兰品牌汽车文化节，让厦门不少雪佛兰品牌消费者认识了雪佛兰品牌产品的附加值和产品质量保证，从而建立起雪佛兰品牌消费者沟通的渠道，取得“口碑传播”的品牌影响力。眼下厦门汽车市场，品牌观念渐入人心，大部分品牌经销商已经意识到品牌观念对消费者的影响力，因此，2008年的厦门车市，品牌营销很可能将占据主导地位。

    猜想四 二手车市竞争加剧

    有调查显示，2007年，红红火火的厦门车市的“幕后推手”除了第一次买车的消费者之外，有很大一部分是买第二辆、甚至是第三辆车的有车一族。据厦门车管所的统计数据，2007年，厦门二手车交易量高速增长，仅上半年的交易量就达8亿多元。
    交易量的节节攀升吸引了众多投资者的目光。2007年底，厦门二手车市场又添一员——“喜悦二手车”，其东家是广州本田汽车，300平方米的超大店面引起业界极大关注。人们普遍认为，这一背景为汽车制造商的二手车店，代表的是品牌二手车。而二手车传统卖场内，一些较大的商家也开始注重品牌建设。可以说，2007年底厦门二手车市的竞争硝烟初现，这种势头将在2008年日益加剧。

    猜想五 汽车信贷成时尚

    2005年上海通用在厦门首先开始了汽车金融信贷业务后，上海通用厦门经销商每月的销量至少提升了30%，随后大众金融、福特金融也相继入驻厦门，对经销商销量的提高起到了不可忽视的作用。不少经销商就表示，如果有汽车金融，销量一定再上新台阶。
    眼下，汽车市场的日渐成熟、个人信誉体系不断完善，不少汽车金融巨头已经蠢蠢欲动，1月10日，东风日产汽车金融公司就在上海正式开业。因此，2008年汽车金融信贷消费将继续大行其道，并成为喜欢超前消费的厦门市民的一种时尚汽车消费方式。

    猜想六 汽车文化渐入人心

    随着汽车市场价格的不断下降，以及消费者经济水平的日渐提升，私人购车已经成为车市的主力军。不过，许多消费者已经不仅仅满足汽车只是日常生活中的代步工具。细心观察会发现，汽车运动已成时尚，把爱车按自己的喜好、品位进行改装的人比比皆是，此外不少车主已经不满足市区周边的郊游，走出厦门，汽车自驾游成为不少厦门市民热衷的汽车生活方式。
    也就是说，当汽车进入私人生活领域之后，汽车俨然已经成为一种文化的延伸。提升生活品质，找到适合自己的有车生活，已经日渐成为消费者新的诉求点，因此，2008年，随着汽车生活方式的多样化，汽车文化将渐入人心。

    猜想七
    今年流行“好看”车型

    2008年消费者心理会发生怎样的变化？什么车更适应中国消费者？专业人士均表示，今年会流行“好看”的车型。长安福特总裁沈英铨表示，“好看”已经是一种趋势；东风本田副总经理刘洪承认“设计”将是新车最大的卖点，越野倒是其次。
    从2007年厦门车市各车型的表现来看，“好看”车型已经让不少消费者趋之若鹜，比如东风本田新CRV，凭借不俗的外观让消费者心甘情愿地排队提车。可以说，新颖的造型设计已经成为近两年来新车吸引消费者眼球的“杀手锏”，如此而言，2008年，“好看”的车型，势必卖得更好。

    猜想八 加价、排队现象盛行

    2007年几款重量级新车上市，引爆了消费者的购买热情。但是排队提车甚至加价提车成为这些新车2007年的最大特点。而更令人惊诧的是，广汽丰田凯美瑞上市2006年上市至今，仍然需要排队提车。
    不管是出于产能供不应求还是厂家的“饥饿营销”手段，消费者对这些新车热情不减。如此而言，随着今年第八代新雅阁以及不少重量级新车的上市，加价、排队很可能会成为2008年新车市场流行的主旋律。