在2007年得到确认的23个新店项目中，去年顺利开业的达15家，加上元旦前后开业的一汽丰田骏安店、广州本田长兴店以及计划春节之前开业的克莱斯勒英丰店，总数将达到18家（详见本报2007年10月19日及12月14日相关报道）。而合诚集团在石■投建的一汽丰田店、在乐从投建的广汽本田店，阳海集团计划投建的上汽荣威店以及确定将选址平洲的凯迪拉克店，确认进入项目调研或开工阶段的是以上4个。

　　此外，业内最新消息显示，去年4月正式进入佛山的日系豪华品牌雷克萨斯将在顺德再开一家新店，从而打破了各豪华品牌在佛山只建唯一授权店的历史。而在平洲、南庄、三水等区镇板块都传出有新店项目正在计划申请中的消息。

　　观察以上现象，我们不难发现，在佛山车市的圈地潮中，新店选址在三大车城日益饱和的情况下，向非主流区镇板块集中的趋势越发明显。与此同时，新店建店规模越来越大，原本在佛山难得一见的“B级店”越来越多，甚至还出现了国内规模最大也是佛山投资最大的讴歌4S店以及亚洲功能面积最大的广本4S店。

　　业内人士认为，以上两大趋势在接下来的佛山圈地潮中将持续体现，这说明佛山作为国内车市二线城市的领军人物，其消费潜力正在被充分挖掘。

　　选址:外迁三线市场

　　随着一汽丰田佛山骏安店元旦开业，华南汽车城沿海八路两侧的临街资源基本瓜分完毕。相对北京、上海、广州等一线城市，佛山是国内车市的二线城市，而在佛山车市中，分别位于禅城、南海、顺德的三大车城以外的板块为佛山车市的三线市场。

　　在目前已经开业的新店当中，有10家进驻了三大车城，其中大多数是在原有旧店的资源基础上转让或翻新，也就是说，如今在三大车城已经没有空闲的地块供经销商选择，除非有人“出去”，才能有人“进来”。

　　平洲板块

　　作为4S店经营模式的始祖，广本几乎见证并带领了佛山车市板块的形成：1999年4月，合诚集团广本顺德店开业，其所在地在新协力集团与合诚集团的自发经营和聚集下形成顺德大良车城；2000年1月，广本宝兴店开业，成为佛山车城的首家4S特约服务店；2000年11月，广本得成店开业，成为华南汽车城首家4S店；随后，在2003年、2004年、2005年，广本先后进驻龙江、大沥、三水，三地目前都成为佛山车市的热点板块。

　　随着广本长兴店1月3日在平洲的开业，去年10月黄金周期间由进口现代、东风日产、雷克萨斯、上海通用别克、一汽丰田5家4S店联合打造的“佛平汽车世界”又添一子。而据记者了解，除凯迪拉克外，还有1至2家4S店可能落户于此，但品牌授权仍在申请中。

　　目前来看，平洲板块是车市主流板块之外唯一一个全面覆盖高中低档车型的车市板块。据了解，平洲一带租金相对两年前已经增长了一倍，但店面租金相对于三大主流车城还较为实惠。

　　三水和南庄

　　除商家已经开始自发联合的“桂澜名车城”和“佛平汽车世界”以外，三水和南庄也是业内人士最为看好的两个区镇板块。去年9月，一汽丰田三水店在三水开业，成为继广本之后三水的第二家4S店。去年12月13日，利泰集团广汽丰田南庄金利丰店试业，成为利泰集团在着力打造南庄板块的第二个据点。据透露，该集团在南庄的第三家4S店也在品牌申请中。

　　利泰集团进驻三水市场的消息，也在此次媒体见面会上由利泰集团董事长江黎明亲自透露。江黎明在谈到对三水和南庄板块的计划时表示，佛山第6家东风日产4S店预计8月进驻三水。

　　江黎明透露，在三水的目标“不仅仅只是一家店”，而是“至少将建三家”。

　　建店:经销商投资更下“血本”

　　2002年~2003年佛山车市曾迎来疯狂的4S圈地潮，目前佛山车市的不少4S店都是由普通汽车经销商“变身”而来。与前两年兴建4S店动辄上千万元相比，去年以来，经销商建店投资更下“血本”：

　　讴歌佛山骏乔店投资近3000万元，是内地规模最大的ACURA（讴歌）店，也是目前佛山投资最大的汽车4S店；

　　广汽丰田南庄金利丰店是佛山第一个广汽丰田B级店，总投资3000多万元，占地1万多平方米；

　　一汽丰田骏安店投资1800万元，在华南汽车城两层总面积逾9000平方米；

　　广本长兴店号称亚洲最大4S店，主体建筑为二座五层大楼，功能使用面积达2万平方米，维修车间功能面积就达5100平方米，配置全套进口的汽车检测维修设备。

　　集团化趋势明显

　　在此过程中，记者发现，汽车集团化经营趋势日趋明显。在以上4家大规模投资的新店中，讴歌佛山骏乔店的股本构成中与时利和集团关系密切，后者包括北京现代禅昌店、东风本田时利和店等。南庄金利丰店则是利泰集团继东风日产之后的一个重点投资品牌，除了打造三水板块和南庄板块外，该集团的跨界投资还伸向了广州、东莞、江门、韶关、武汉等地。一汽丰田骏安店则是一汽丰田全国十佳经销商广州广保丰田的第二家店，隶属广保集团，集团实力不容小觑。广本长兴店则是广本宝兴店的第二家店，后者是佛山广本经销商中的佼佼者。

　　近年来，伴随着佛山市场的成长，集团化作战优势更加明显。顺德大良车城是由新协力集团与合诚集团的4S店自发聚集而成，目前，合诚集团致力打造石■板块，利泰集团打造三水板块和南庄板块，雄峰集团在平洲割据，时利和集团的成员迅速壮大，顺合集团的新店东风本田佛山万顺达店也于去年12月低调开业。

　　除本地集团以外，不少外来资本也纷纷进入佛山市场。最为积极当属广州，作为一线城市，广州车市的竞争压力远远大于佛山，在这种情况下，广州资本开始谋求到周边二线市场掘金，佛山自然成为广州成熟汽贸集团的首选。目前，广物、广保、阳海、庆丰等多家实力雄厚的广州汽贸集团都已进入佛山市场。

　　业内人士表示，在与厂家沟通、资源调配、管理经验、资金投入等方面，集团化运作无疑更具优势，同时也反映出佛山车市“强者愈强”的竞争状态。