统计说明：1、数据统计时间为2007年10月26日至2007年11月25日；2、本文所指高级、中级、准中级、经济型轿车，主要依据车型和价格分类，各车型总量仅包括纳入统计范围的各品牌数量。

  高级轿车：凯美瑞暂无对手

  高级轿车中，凯美瑞继续以139辆的报牌量领军车市。对于这两年的车市来说，凯美瑞的成绩无疑又造就了一个车市“神话”，面对着一汽大众迈腾、长安福特新蒙迪欧致胜等新车型的“围剿”，凯美瑞依然保持着自己强大的竞争力。业内人士认为，凯美瑞的热销反映了品牌已经成为日益影响消费者购买决定的重要因素。预计等到明年，一汽大众迈腾、长安福特新蒙迪欧致胜这些下半年上市的重量级新车产能供应正常，还有第八代新雅阁的上市，届时凯美瑞“一家独大”的局面才有可能被撼动。

  中级轿车：卡罗拉后来居上

  中级轿车中，11月份轿车报牌前十位的座次再次排序，丰田卡罗拉以107辆的报牌量首次成为中级轿车的领头羊，一汽大众速腾则以97辆的报牌量首次进入前三。连续几个月成为中级轿车“领头羊”的长安福特福克斯则稍显颓势，11月份73辆的报牌量滑落轿车报牌前十位的第七位。本田思域、东风标致307、凯越则分别以96、84和74辆的报牌量分列第四、五和六位。

  据了解，一汽丰田卡罗拉自年中上市以来表现并不突出，原因在于产能不足，上市之后以接收订单为主。不过9月份开始消化订单，因此近几个月报牌量不断攀升。如此而言，随后几个月厦门车市轿车报牌量中，卡罗拉仍将占据一席之地。对于其他中级轿车而言，速腾、思域、标致307、凯越和福克斯已经成为厦门车市轿车销量的主力军，这些车型对厦门车市的影响更多的只是轿车报牌前十位座次上的变化。不过，随着车市进入12月份，在年底冲量的压力，这些车型促销优惠的力度有可能继续加大，因此，12月的厦门车市是否会持续“冷”市，还将取决于这些车型的表现。

  经济型轿车：前景看好

  继上月异军突起后，经济型轿车再接再厉，11月份上海大众POLO、比亚迪继续高歌猛进，分别以59和52辆位列第九和第十位。据了解，随着油价上涨，燃油税实施的呼声越来越高，经济型轿车再次成为车市的焦点，广州车展上丰田雅力士、比亚迪F1、马自达2等经济型车纷纷亮相。马自达2甚至还未等到上市，样车已到厦门接受预订，厂家正加快抢食经济型车市场份额的步伐。由此看来，经济型车将成为中级轿车之后，厦门车市的又一焦点，当然，预计经济型车要真正发力还要等到明年。

  厦门轿车市场消费结构车管所