■向来只生产轿车的东风悦达起亚推出其首款SUV

　　■向来只生产越野车的陆风汽车推出其首款轿车风华

　　■华普联手英国锰铜公司计划涉足出租车领域

　　从向来只生产轿车的东风悦达起亚推出其首款SUV（多功能越野车）车型狮跑，到只生产越野车的陆风汽车推出其首款轿车风华，车市“跨界”推新品的步伐开始密集。自主品牌上海华普汽车销售有限公司总经理张洪岩日前也向记者证实与英国锰铜公司合作的出租车计划。

　　记者了解到，在这场“跨界”运动中，自主品牌尤为积极，同时，车商们还表现出对出租车市场、农村市场、政府采购市场等批量市场的浓厚兴趣。业内人士认为，“跨界”拓展市场发展空间、完善和丰富产品线是自主品牌必经阶段，而对批量市场的进攻是竞争日益激烈的市场环境下，达到冲击销量和扩大市场份额的有力手段。

　　自主品牌谋求空间升级

　　从跑车专业户保时捷“跨界”生产SUV车型卡宴、将跑车理念带入SUV车型的设计研发，到产品线日益丰富的东风日产相继推出骏逸、骊威两款MPV（商务车）车型，越来越不满足于固有市场的车企开始尝试“跨界”，研发不同细分车型者有之，覆盖原有排量空白者有之。

　　随着向来只生产轿车的东风悦达起亚推出其首款SUV车型狮跑，以及只生产越野车的陆风汽车推出其首款轿车风华，车市“跨界”推新品的步伐开始密集。

　　据了解，“跨界”推新并非一日之功。以江铃陆风风华的诞生为例，2005年，江铃集团和长安汽车集团合资成立江铃控股之后，旗下的陆风汽车开始明确输入由长安集团研发的轿车平台产品，风华则是长安汽车集团CV7平台上的三厢轿车产品，于2006年底首次对外亮相。今年7月，陆风汽车才获得了轿车生产资格。

　　在本次广州车展上，我们也看到一些“跨界”的身影。长城汽车方面推出首款轿车精灵，江淮宾悦也是其首款轿车车型。客观地说，陆风、长城、江淮等车企在商用及SUV领域都有着“举足轻重”的地位，为何执意进入竞争最激烈的轿车市场进行拼杀？业内人士认为，三家商用车企急于“跨界”，反映出他们进入主流轿车市场、扩大品牌影响力的决心，毕竟在轿车领域取得成果能得到更广泛的认同。

　　再联想到近段时期以来自主品牌集体“换标”，除了透露出对企业品牌进行重新塑造的意图外，更显示出众自主品牌谋求空间升级的决心。

　　批量市场再获车企关注

　　除了生产“跨界”产品外，车企们也将目光投入批量市场的开发。

　　去年以来，佛山出租车市场的批量换车受到佛山汽车经销商和市民的关注，继奇瑞东方之子、东风悦达起亚远舰之后，又一车企传出了进军出租车市场的消息，而且这次进军尤为特别。

　　上周，上海华普汽车销售有限公司总经理张洪岩在新车海峰的发布仪式上证实与英国锰铜公司合作开发出租车市场的消息。

　　据介绍，英国锰铜控股是英国传统出租车制造公司，拥有近70年的历史，在世界汽车界享有盛誉。

　　该项目将为英国和国外市场生产专业型出租车，同时也将在国内试销。据了解，这款车的设计很特别，车内空间非常宽敞，高1.8m、宽2m，后排可面对面坐6个人，有专门的桌板方便商务洽谈甚至喝咖啡；出租车司机驾驶时和乘客分离，出租车司机听不到乘客洽谈内容，满足了出租车运营的安全性、保密性；另外这款车的转弯半径非常小，在很小的街道内都可以掉头；其附带件都是锁扣式的，维修非常简单快捷；还采用了便于残疾人上下的旋梯设计；其使用寿命与一般轿车相比也大大提高，达到160万公里。该车型计划于2009年推出，将探索采用每省授权一家专营店经营的模式。

　　与此同时，张洪岩还表现出对农村市场的重视，“中国有8亿农民，当农村市场开始进行代步工具的更新，其市场潜力无比巨大。”据介绍，目前，华普销售服务网络约有160家，在佛山原有两家的基础上近期新增一家南海经销商，“我们希望能通过禅城、南海、顺德的三家经销商覆盖佛山市场，同时辐射肇庆等周边市场。”张洪岩说。

　　无独有偶，向来以经典车型捷达称霸国内出租车市场的一汽大众也开始在佛山谋求批量市场的开发。一汽大众合诚4S店总经理马健此前接受记者采访时表示：“将以迈腾手动挡角逐佛山政府采购市场。”

　　据介绍，大佛山地区每年的政府采购中高级公务用车大约在100辆左右的，我国政府绿色采购政策将从明年1月1日起率先在中央和省级（含计划单列市）预算单位实行，从清单中可以看到，在“轻型汽车”类共列有九大品牌：一汽大众迈腾赫然在目。从上月开始，被认为是低价噱头的迈腾手动挡在佛山合诚一汽大众4S店指定独家推出。“只要市场有需求，我们每个月进货20辆手动挡迈腾都没有问题。”马健表示。

　　马健认为，迈腾手动挡的推出可看成厂家对公务车市场的一个试探，“如果顺利的话，明年迈腾的月销量将突破100辆。”