上周起，汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元；上浮8％后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元，折合每升约分别提高0.4元和0.46元。有经销商表示，此次成品油涨价后，尽管老车主一般都有了一定的预期影响，心理承受力较大，认为不会影响其日常的用车，但对将要购车、对油费尚无概念的新顾客还是产生连锁反应，不少顾客来车城看新车，都要求销售人员推介节能车，并把每辆车的功能特点及耗油情况了解到一清二楚，如目前对于每个月用油量在100升左右的1.6升家用轿车而言，此次油价上调后，意味每月要增加50元左右的油费开支，全年则要增加600多元。同时，油价上涨对环保节能型的小排量汽车反而是个利好消息，在1．3升以下的小排量汽车油耗量基本上在每百公里6升以下，相比之下，与一般排量在1.6升的家庭经济型轿车相比，每百公里可省3—4升油，节能效果十分明显。

　　由于此前国家一系列的消费政策，对小排量车消费也起到明显的促进作用，逼使大部分新顾客将购车需求转向小排量车。而目前汽车市场又进入了一年一度的“季后赛”，各车城都及时调整了小排量车的货源，主要就是针对6－8万元价位的汽车进行营销。