●增加网点 

　　●完善设备 

　　●培训人员

　　“五星评荐”首看服务。

　　2007年，东莞车市的售后服务，在治摩、禁电等政策的刺激之下，在穗深港台四地车商的竞争驱动下，呈现出了与以往明显不同的迹象，车商们不惜成本提高服务质量的紧迫感与竞争意识日趋强烈。

　　有远见者指出，伴随着2006年、2007年连续两年的禁摩、禁电行动，东莞车市的购买力将得到空前的释放，在这一轮的售车高峰期过后，东莞车市的销售增长可能会放慢，但随之而来的汽车售后维修与保养服务，却将呈几何级速度增长。可以这么说：谁把服务做好了，谁就赢得了未来的市场。

　　网点：

　　新增30多个就近服务

　　据统计，为加强销售网点与售后服务建设，今年东莞各家车商先后增设了30多个服务网点。信泰隆车行总经理余锦芳告诉记者，由于东莞这座城市比较分散，为了方便各个镇区的车主都能得到及时的售后服务，信泰隆在网点规划上，今年走出的步伐很大，在东莞寮步、中堂等各个镇区增设了好几家服务网点。

　　不但车商处处为车主着想提供就近服务，另一方面，政府部门也在多方为企业考虑，为车商提供就近服务。据悉，为方便车商办事，今年底或明年初，东莞车管所将从东城区迁到车商集中的寮步镇。

　　设备：

　　售后维修设备是今年投入重点

　　受到禁摩、禁电的影响，从去年到今年，很多经销商在销售上都遇到了前所未有的井喷行情。很多经销商都意识到售后时代的到来，而这种行情恰恰让车商们开始有新资金在维修设备方面投入。“你看看我们的维修车间，不但场地改善了，光设备就增加了30多万元。”东众车行总经理刘小青告诉记者。

　　人员：

　　规范培训提高素质

　　做好服务关键是团队的素质。由于东莞市场的重要性，不但经销商们对人员的服务培训开始重视，一些厂家也开始在这块做大笔投入。

　　东莞南菱汽车销售服务有限公司总经理郑东升告诉记者，今年在南菱刚进入东莞重组东汽恒通的时候，就把所有的售后人员都送到总公司进行了一段时间的规范培训。