编者按：“金九银十”一向是汽车市场的销售旺季，到了9、10月，厂家纷纷推出新车，消费者对一年的车市观望差不多了，也纷纷出手；再加上经销商都会采取许多促销活动来刺激消费者，才形成了产销两旺的局面。然而，“黄金周”似乎成了车市难以割舍之痛，一方面客流增大，传统商业都迎来销售高峰；另一方面，由于汽车商品的特殊性，使“黄金周”的车市“含金量”正逐年下降，在销售旺季中遭到了冷遇。

　　近日记者走访车城了解到，黄金周佛山车市不淡，经销商赚足人气，但成交车辆数量未能如愿，只能“勉强完成任务”。除丰田、本田少数日系车赚足了口袋，大部分经销商和消费者都未能在长假淘得真金。

　　销售未现火爆
　　黄金周各汽车品牌经销商争相推出了各种各样的优惠促销方案吸引消费者，以期在国庆七天有所斩获。利亚纳优惠2万元、凯越全系列车型现金优惠1万元再送1.5万元大礼包、购锐志送价值4000多元的GPS卫星定位系统再另送大礼包……但在商业、旅游业纷纷受益于黄金周之际，传统销售旺季似乎与汽车市场有缘无分，有点只闻雷声不见雨点气息。业内人士分析，连续不断的降价优惠已对消费者刺激不大，加上往年经验，消费者知道年底经销商必将再降促销以完成厂家任务，再等一下又何妨；同时，佛山购车者大多是二次购车或三次购车不会心急，持币待购理所当然。“40多辆的成交量还可以接受，毕竟完成了公司任务，但不如节前预估。”南海顺协力负责人向记者透露。

　　人气赚足但只闻雷声不见雨点
　　记者走访车城期间，经销商纷纷向记者表示：“国庆期间到店看车人数不少，单10月1日到店顾客就达百余批。”作为每年的“十一”黄金周，都被汽车商家称为“金九银十”，这也折射出长假期间是销售的最好季节。不过从商家的反映来看，车市是火了人气，商家却并未赚足财气。“20多的成交量只比平时多一点，品牌差距造成了销量上的差距。”某经销商向记者透露。
　　业内人士表示，虽然“黄金周”对于拉动消费的作用正在逐渐减弱，但也并非没有消费增长。今年经销商都吸取了往年的经验，开始认识与反思，不再将“黄金周”作为拉动消费的重点，价格上也开始保持平稳。至于其他优惠，无非是开始重视品牌销售，为岁末冲刺备战。

　　新车受追宠
　　这个黄金周，除了“传统”热销车型如凯越、卡罗拉等大卖外，已到店尝未上市的新车同样受追宠。
　　10月6日新款蒙迪欧运抵佛山各专营店后，仅10月6、7两天禅城、南海已收到共60余张订单，到店看车顾客更多不胜数，赚足人气更赚足财气。同样新款狮跑一天便吸引几十批客户，订车达10多辆。