此外，随着佛山热销汽车品牌的相继扩张，以及原本缺省品牌的纷纷入驻，蛋糕摊得少了也在情理当中。

　　竞争激烈 让利增大

　　按经济学规律，当市场走旺、供不应求，商家的让利幅度就会减少，因此，尽管每到节假日，各种优惠促销信息都纷至沓来，但明眼人都知道，这些信息其实包含很大水分，很多优惠幅度其实就是平时的暗降幅度，甚至降幅比平时还小。然而，随着佛山汽车市场竞争日趋激烈、汽车整体消费层次的下移以及利润空间的逐步压缩，近年来，佛山车市在黄金周期间让利的“含金量”出现增大的趋势。

　　直接的现金优惠消费者最买账，黄金周期间很多商家都采用这种最有效的方式促销：阳海别克凯越全系列车型现金优惠1万元，君越系列现金优惠1万元，同时推出限量促销2.4L君越3辆，每辆赠送3万元大礼包；欧宝荣骏华驰4S店赛飞利MT 23.8万元起；南海悦亚千里马1.6L优惠价54800元；海马佛山宝迪4S店海福星最高降价1万元；城西汽贸陆风风尚优惠6000元；禅通汽贸哈飞民意系列最高降幅2500元；一汽马自达中衡骏达4S店更是打出WAGON特惠4万元。

　　推出特价限量促销车型也能迅速积聚人气，长安福特南海合福4S店黄金周期间每天特供两台特价福克斯；进口现代佛山锦菱4S店推出购车赠送限量版女足世界杯纪念足球，且每日推出一款特价车型。

　　个别经销商成绩未如愿

　　促销是否奏效，消费者说了算。记者走访佛山各大汽车市场，得到的情况各不相同：

　　东风日产利泰专营店市场部经理罗军告诉记者，黄金周期间该店销售成绩近百台，与去年同期相比增长了17%，“我们这些天忙得就像冲锋一样，无论是总量还是单日销量都创下历史新记录。”

　　长安福特南海合福店市场部经理李俊生说到黄金周期间的销量也喜笑颜开：“同比增长30%，7天卖了六七十辆车。”

　　东风本田时利和店市场主管陆惠汶也表示，黄金周期间该店销售成绩是五六十辆，思域与新CRV 各占一半，不过“思域仍然是市场主打车型，新CRV依然货源偏紧”。

　　东风悦达起亚佛山大群店市场部负责人梁昌庭也笑着告诉记者，该店7天销售近50辆，同比增长了近15%；别克几家4S店销售都较为平均，7天各自销售30多辆，南海协力别克市场部负责人王恩恩告诉记者，这一数字与去年同期相比增长了3倍；同时，在国庆前夕成立的多家强势汽车品牌“佛平汽车世界”在多种联合优惠促销形势下销售畅旺。

　　进口车方面成绩也较为喜人。“7天里，我们每天都能收到大概3张订单，是去年同期的3倍，9月销量直逼春节前的旺季”，奥迪德冠协力4S店市场总监魏亚楠喜不自胜。

　　奔达汽贸市场部负责人黄倩敏也告诉记者，“8天卖了12辆格蓝迪”；进口现代佛山锦菱特约店销售部经理徐志超也欣喜地告诉记者，7天的销量同比有30%的上升。

　　尽管车市大多反映火爆，但是也有不少品牌用“一般”、“不理想”等词汇来形容本次黄金周期间的销量。

　　东风日产雄峰专营店相关负责人表示，黄金周销售60辆车，与去年同期相比基本维持在同一水平上；

　　桂城丰田相关负责人表示与去年同期基本没什么增长；

　　奇瑞汽车佛山安奇店相关负责人直言“情况不理想”；开业初期形势一片大好、创造了全国两个“第一”的南汽名爵佛山荣骏店国庆7天销售也“不太理想”。

　　销售旺季才刚开始

　　如今我们看到的是，假期效应在逐年弱化，但是距离完全消失还有待时日，甚至有业内人士说，“金九银十”是不可能完全消失的，人们总想在特别的日子犒劳自己，只是犒劳的方式和内容会出现不同。

　　对本年度最后几个月的汽车市场，业内人士都表示很有信心，进口现代佛山锦菱特约店销售部经理徐志超说：“相信四季度是汽车销售最旺的季节，现在还只是个开始。”