商家普遍认为的“金九银十”已经开始，此时为何突然出现“倒春寒”呢？专业人士分析：一方面可能是政府部门下达了9月1日~10月1日“禁摩”过渡期；另外，东莞“禁摩”宣传早已开始，要买车也不一定等到9月份。

　　此外，消费者购车习惯是选择国庆黄金周，期待车行继续降价和等待节日买车的心理，可能是导致过去一个星期东莞部分车行销量疲软的主要原因。

10家车行7家销量无增

　　上周，记者对东莞10家汽车经销店进行了现场调查，结果发现，除了东莞兴龙车行、东莞新华利车行和东莞东达车行较8月同期销量有些增长外，其他车行汽车销量和到店客流量都算一般，有些车行销量不升反降。

　　东莞冠丰车行副总经理黄莹莹告诉记者，从9月1日“禁摩”后的一周，冠丰车行销量无明显增长。据介绍，在8月下旬车行的销量还是不错的，但进入9月份后，销量就不怎么理想。从过去两个月的销售情况对比也可看出，价格在8万到11万元之间的经济型轿车，近段时间较为受消费者欢迎。

　　曾经供不应求的长安奔奔，在9月1日“禁摩”后一个星期中，因到车行的客流量锐减，使得销量与8月份同期相比，不升反降。长安奔奔东莞广物正通达负责人刘川告诉记者，9月1日前一天的销量还有五六辆，但进入9月后销量就突然差了许多。为此，他们公司还针对摩托车主购车推出了买奔奔送2000元的油卡活动，但从近段时间来看，效果并不明显。

　　在记者调查中，东莞兴龙、东莞新华利和东莞东达3家车行在过去10天的销量却有增长。东莞兴龙车行市场部经理王虎告诉记者，最近每天都有六七辆比亚迪卖出。而东莞新华利车行、东莞东达车行所销售的汽车，其基本售价都在6万元至9万元之间，也正是许多摩托车主希望换车的首选，加上经销商都有一定程度优惠，因此销量同比还算稳定。

-原因分析：持币待购者或在等待黄金周降价

　　眼看9月就过去1/3的时间了，销量却远远低于商家的预期。对此，部分商家分析认为，这可能与消费者购车习惯有关，其中还不乏一些期待车行继续降价持币待购的消费者。

　　奇瑞汽车东莞东富车行总经理张东认为，在消费者眼中，8月是政府“禁摩”最后一个月，但现在有了宽限期，不少人可能要等到10月，认为那时买车可能会拿到更多优惠。

　　东莞东达车行市场部经理熊恒也表示，“禁摩、禁电”政策早已在前一两个月发酵，该买车的其实陆续都买了。没有买的，预计会等到国庆前后这段时间。