近日,省政府发布《广东省机动车排气污染防治实施方案》,提出今年7月1日起,全省新车注册登记与全国同步全面执行国Ⅲ排放标准。记者了解到,目前江门市在售的车型中仍然有部分没有达标。7月1日后,这些未达标的车型如何处理?现正使用的国Ⅱ车能够继续上路行驶?达到国Ⅲ排放标准后车价会否上涨?这是消费者普遍关注的问题。近日更有媒体爆出市场出现假国Ⅲ车型,消费者购车时须谨慎。
国Ⅱ车会否禁上路尚未知
大部分汽车经销商表示,他们此前已经陆续从各种途径听到江门将在7月1日实施国Ⅲ标准的传言,但迟迟没有得到政府部门的确切消息。据江门市环保局有关负责人表示,有关“国Ⅲ”标准的具体执行细则正在制定,暂时不方便透露。但据已先期实施“国Ⅲ”标准的北京、上海、广州三地的经验,未达标车辆将不能上牌。对此,消费者态度不一。“要是国Ⅱ车7月不能上牌,现在的价格肯定会便宜”,一些早有计划买车的市民,纷纷表示会更多地考虑在近段时间购车,“这样购车选择性会大些,也可以不必承担国Ⅲ车可能带来的上涨成本。”
但也有消费者向记者表示,新标准将实施,现阶段购买国Ⅱ车不知道以后会不会影响上路。这部分车主大多持观望心态。
不少国Ⅱ车主得知“国Ⅲ标准即将实施”的消息后也十分关注,“国Ⅱ车会不会限制上路?”车主刘先生担心。
“从已经实施国Ⅲ标准的北京、上海、广州三地来看,由于‘新车新办法,老车老办法’的原则,已经上牌的车辆即使达不到国Ⅲ标准,近期内也不会有影响。”江沙路某经销商表示,“未来影响如何,需得在政府相关部门公布实施细则后才能揭晓。”
国Ⅱ车库存不多
日前,记者对江门车市多家销售商进行调查了解,目前几乎所有的大品牌车型都已经在江门销售国Ⅲ车型,市民买国Ⅲ车不存在问题。而少数仍有售国Ⅱ车的经销商也表示库存不多,相信在7月前完全能够处理。据了解,这批国Ⅱ库存车以柴油车居多。从国Ⅱ到国Ⅲ要求发动机技术有一个大的飞跃,排放升级加大成本提升。目前已经实施国Ⅲ标准的城市还要求车辆必须加装车载排放诊断系统(OBD)。加装OBD的成本约为1000元至2000元。有消费者担心,加装OBD后,车价也会相应上浮。而据了解,目前已经强制实施“国三”标准的地区,加装了OBD的车型价格都没有上涨。
东风日产江沙专营店有关人士向记者表示,“虽然目前江门仍没有强制要求加装OBD,但是在售的部分车型已经带有OBD,售价跟同系没有加装OBD的车型一样,厂家已经将这一部分的成本自行消化。”
轻卡市场出现“套牌车”
此外,记者了解到,少数杂牌微型车仍旧没有国Ⅲ车型,消费者购买前要问清楚。有广州媒体近日报道目前轻卡汽车市场出现假国Ⅲ车型。根据调查,不良商家的一般做法是采用欧Ⅱ的发动机,但是发动机的铭牌上打的却是欧Ⅲ发动机型号,以此蒙混过关。“对消费者来说,购买这一类产品的隐患非常大,因为不符合国家环保标准,每年的年检、平时的抽检一旦查出,处罚将相当严厉。”江门粤怡汽贸销售部李经理向记者分析:“轻卡要达到国Ⅲ排放标准,发动机需要匹配高压共轨技术,成本有较大的上升,整体价格基本上要上升1万元左右,正是这1万元左右的空间给了个别经销商出售假欧Ⅲ的动机。”
如何鉴别国Ⅲ车?
首先要看是否配备高压共轨发动机。另外还可以亲自开盖看发动机是否带有共轨系统,查看发动机号有没有打磨的痕迹,或是让经销商给一个书面承诺；此外还可以看产品价格,一般的基础发动机越先进,升级到国Ⅲ的成本也越低,平均为1万元左右。需要注意的是,有一类“国Ⅱ改国Ⅲ”的产品完全是假国Ⅲ,国Ⅲ的开发是一项系统工程,至今仍有一些实力较弱的厂商无法达到标准,所谓的“国Ⅱ改国Ⅲ”基本上是“套牌车”,消费者一定要仔细辨别。
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