汽车工业的发展，在给人们生活带来便利的同时，也造成了环境污染，在车水马龙的繁华后面，对汽车尾气排放的控制已经刻不容缓。省政府发布的《广东省机动车排气污染防治实施方案》（简称《方案》）将于今年7月1日起实行。按要求，全省新车注册登记与全国同步全面执行国Ⅲ排放标准，新车不达国Ⅲ标准不能上牌。《方案》对车商影响几何？对市民购车有没有影响？昨天，记者就此进行了采访。

　　标准对车商无实质影响

　　记者从江门各大汽车经销商中了解到，新标准的实施对江门的市场影响不会太大。目前江门车市上销售的绝大部分车型均已达到国Ⅲ标准，像广州本田、一汽丰田、东风日产、上海通用、东风悦达起亚等品牌汽车均已达到国Ⅲ标准以上，甚至达到国Ⅳ标准。市民可以放心购买，而少数仍有售国Ⅱ车的经销商也表示库存不多，相信在7月前完全能够处理，这批国Ⅱ库存车以柴油车居多。

　　业内人士称：“国Ⅲ标准的实施不仅仅牵涉到汽车，它还需要满足一系列条件，如燃油能否达标，技术储备是否配套等等。”据了解，从国Ⅱ到国Ⅲ要求发动机技术有一个大的飞跃，排放升级加大成本提升。目前已经实施国Ⅲ标准的城市还要求车辆必须加装车载排放诊断系统（OBD），加装OBD的成本约为1000元至2000元。有消费者担心，加装OBD后，车价也会相应上浮。

　　国Ⅱ车在7月能否上牌？

　　“国Ⅱ车是不是在标准实施前会有大幅降价，国Ⅱ车在7月1日前能否上牌？”“标准实施后，现正使用的国Ⅱ车是否能够继续上路行驶？”许多消费者纷纷提出这样的疑问。根据“新车新办法,老车老办法”的原则，新标准的实施不影响已经注册登记车辆的使用以及7月1日前购买车辆的上牌。至于国Ⅱ车是否降价，那要看车商的销售策略。

　　当有消费者获悉可能增加排放燃油税时，消费者多表示不解。但也有部分车主对此表示能够理解，“征收排放税也是为了鼓励人们节约用车、保护环境。”

　　专家称，国Ⅲ标准汽车的单车污染物排放量比国Ⅱ标准汽车平均减少50%以上。据悉，我国目前是世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。按照我国汽车工业“十一五”规划，到2010年，我国汽车产销量将达到900万辆，民用汽车保有量达到5500万辆。汽车工业的高速发展给国家的环境保护和能源供应造成了巨大的压力，实行严格的汽车尾气排放标准对于实现国家节能减排目标具有重要意义。

　　买车先查国Ⅲ车型目录

　　为了避免上牌所受到限制，专家提醒：准备购车的市民应注意所选车型是否符合机动车国Ⅲ标准，购车前一定先查询机动车环保网（www.vecc-sepa.org.cn）)的国Ⅲ达标车型查询目录。

　　名词解释

　　国Ⅲ标准：与国Ⅱ车辆相比，国Ⅲ车辆有两方面主要特点：一是可大幅度削减单车的污染物排放，其排放比国Ⅱ标准的车辆减少50%以上；二是要求安装OBD系统，即车载诊断系统。

　　OBD系统主要监控三元催化转化器的效率下降、发动机失火和氧传感器劣化等故障，并及时发出警报，提醒司机尽快对车辆进行维修保养，同时也有利于维修企业对车辆故障的诊断和维修。车辆排放一旦超标就会自动限制行驶速度和最远行驶距离。如车辆尾气超标，行驶速度只能在40公里/小时以下，或者最远行驶距离100公里。