对于车用乙醇汽油在我区的推广使用，一些车主还存在疑虑。为了答疑解惑、引导消费，3月31日，广西消费者权益保护委员会（以下简称广西消委会）组织召开了车用乙醇汽油消费答疑会，请有关方面现场回答消费者代表提出的问题。自治区党委宣传部、自治区发展改革委、自治区乙醇办、自治区物价局、自治区工商局、广西石油研究学会等部门派出代表参加了当天的答疑会。

　　为何要在广西推广使用乙醇汽油？

　　推广车用乙醇汽油有什么好处？广西的经济发展水平在全国排在后面，为何也要推广使用乙醇汽油？

　　针对消费者提出的这个问题，自治区有关部门予以了解答：推广使用乙醇汽油，可以缓解燃油供应紧张的局面；可以减少汽车尾气排放造成的污染，改善大气环境；有效促进农业产业化，促进农民增收和发展地方经济。广西是我国第10个推广使用车用乙醇汽油的省区，同时是全国第一个以非粮（木薯）作为原料生产燃料乙醇的试点省区。目前，我国燃料乙醇使用粮食作为原料生产，给粮食供给造成压力，国家对我区以非粮作为原料生产燃料乙醇的推广工作寄予厚望，希望以我区的试点积累经验。广西木薯燃料乙醇项目的建成，将大大促进我区经济的发展。

　　对于乙醇汽油的价格问题，自治区物价局答复说，各标号的车用乙醇汽油市场零售价格（以升或以公斤为单位）将与同标号普通汽油执行同一价格水平。当国家调整汽油价格时，乙醇汽油价格也将被相应调整。

　　乙醇汽油会对汽车产生损害吗？

　　关于乙醇汽油对汽车发动机是否会造成损害的问题，是消费者普遍关注的问题。对此，自治区乙醇办有关负责人进行了解答。

　　该负责人介绍说，我国推广使用的车用乙醇汽油是按国家标准，在专用汽油组分油中按体积比加入10%的变性燃料乙醇，通过特定工艺调配而成的车用燃料，是非常成熟的产品，不会对发动机造成损害。一些车主认为会对发动机的金属部件造成腐蚀，但权威试验表明，在乙醇汽油加入金属腐蚀抑制剂后，对黄铜、铸铁、钢、锌和铝等金属进行腐蚀试验，未发现有明显腐蚀现象。截至目前为止，在外省试点车辆中也未发现对金属件有腐蚀损坏。同样，经过试验表明，绝大多数橡胶件均能适应乙醇汽油。只有少数几种不适应，但腐蚀作用缓慢。

　　对于一些车主提出的“使用乙醇汽油后汽车发动机的动力下降、油耗加大”的疑问，自治区乙醇办解答说，车用乙醇汽油中因加入10%的燃料乙醇， 热值理论上降低了3﹪，会使动力性下降。但因乙醇中含氧，使汽油中含氧量增加了3.5﹪，可将原汽油不能完全燃烧的部分充分燃烧，从而使油耗相应减少，两者相抵使总体油耗持平。当然，油耗多少，与驾驶员操作、车况、道路、行驶速度等条件相关。

　　混用会影响汽车性能？

　　对乙醇汽油和普通汽油能否混用的问题，自治区发展改革委有关人士回答说：“乙醇汽油与普通汽油具有良好的互换性，两者可以混用。我区封闭运行推广使用车用乙醇汽油后，外省或东盟国家使用普通汽油的车辆进入我区，可以直接使用车用乙醇汽油，离开后可以直接使用原来的普通汽油，对车辆没有影响。这种互换使用在已经推广使用车用乙醇汽油的9个省和我区北海、贵港市经常发生，没有发生异常现象。”

　　不少车主认为，在使用乙醇汽油前，没有必要对车子进行清洗。对此，自治区乙醇办有关负责人明确表示：只是建议车主对行驶里程在3～5万公里以上、而且确认供油系统较脏或油箱底部积存有水分的车辆进行清洗。车主是否清洗车辆、选择何种方式进行清洗，完全凭车主自愿选择。

　　另外，有消费者代表提出：我区封闭使用乙醇汽油后将需要大量的木薯作原料，现有的产量能否满足全区使用？如果遇到自然灾害怎么办？有关方面回答说，广西每年的木薯产量在七八百万吨，生产20万吨燃料乙醇只需要150万吨的木薯，而广西全区的燃料乙醇用量仅为13万吨/年左右。因此，完全能够满足需要。另外，一般的自然灾害对木薯的影响不大，即使遇到大的灾害，陈化粮也可以作为原料生产燃料乙醇，另外也可以用进口木薯作原料。