记者发现，随着街上车辆的减少，凯旋的数量却显得多起来。一位凯旋车主王先生表示，他家在的小区约有20余辆私家车，平时都是“倾巢”出动，但这些天仅有五六辆开了出去，而他和另外三位凯旋车主就属其中。据了解，凯旋车主们之所以能够“冰雪无阻”地上路，是因为凯旋配备了多种能够在冰滑路面保持车身平稳行驶的“秘密武器”。

　　普通车型在下雪后结冰的路面上非常容易因为车速过快而发生事故，而凯旋等配备了ESP(电子稳定系统)等智能电子安全系统的中高级车型则大多能游刃有余地避开险情。王先生表示，虽然这几天路面结冰不好走，但他的凯旋由于配备了与奥迪A8同版本的ESP，因此能够保证车辆按照自己的意愿方向行驶，在车辆有侧滑危险时也能保持车身的稳定，从而避免险情的发生。

    ESP为何能在冰雪路况下避免交通事故？以东风雪铁龙凯旋这款广受欢迎的“高科技车”配备的博世最高版本ESP为例，其在紧急刹车时能立即发挥作用，有效缩短刹车距离。在车辆将出现甩尾危险时，凯旋的ESP还能使车辆保持既定行驶路线，并通过TCS(牵引力控制系统)作用防止车轮打滑。而且，凯旋的ESP还能在车辆转向不足或转向过度时迅速反应，自动修正转向不足或者转向过度。这样一来，车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证，从而避免交通事故的发生。

    据悉，国内装备ESP的车型大部分是宝马、奔驰系列和奥迪A6/A8等豪华车。而在中级和中高级车型中，配备ESP的主要有东风雪铁龙凯旋、一汽大众的迈腾和速腾。其中，东风雪铁龙凯旋配备了最新一代的 ESP 系统，我们就以它为例来说明ESP的功能和工作原理。

    在出现紧急情况时，全面的电子辅助驾驶程序将立刻启动；在紧急刹车时， ABS 和 EBD （电子制动力分配系统）共同作用，有效缩短刹车距离；在车辆将出现甩尾危险时， ESP 将使车辆保持既定行驶路线，并通过 TCS （牵引力控制系统）作用防止车轮打滑。

    ESP 系统是通过一个位于方向盘上的感应器和转向感应器共同作用，当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应。这时 ESP 系统的控制单元会发出指令，来修正转向不足或者转向过度，分别在一个或者几个轮子上施加制动力。这样一来，车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证。

　　其实除了ESP之外，车型的一些其他设计和配置也都能起到在冰雪路面上起到稳定车身、保证行车安全的作用。如东风雪铁龙凯旋可选择的雪地模式，就可以增加雪天行车的稳定性。启动雪地模式后，凯旋的自动变速器与ESP等电子系统共同发挥作用，使得行驶更为平顺。同时，凯旋出众的底盘和悬挂系统，即便在冰雪路面等不良路况下，也能表现出出色的抓地性能和极佳的操控性能，这不仅避免了在冰雪路面上出现侧滑等危险情况，而且使驾乘更为舒适。而凯旋配备的215/55 16寸高扁平比的宽胎，也使其提升了抓地能力，在急速过弯时侧倾大大减小，加强了行驶在冰雪路面的操控稳定性。

　　据了解，由于强冷空气的影响，未来的一周内低温冰冻天气仍将持续，因此，冰雪覆盖的湿滑路面将伴随市民一段时间，而ESP等高科技主动安全设备还将继续发挥作用。交管部门有关人员表示，除了利用ESP等高科技安全配备的优势外，车主自身还应注意在冰雪路面的行车习惯，不要急打方向盘和急踩刹车；在遇到前车相撞的时候也不要用刹车的方式来避让，而是应该轻打方向绕过，这样反而能够更好地保障安全。