市交通委副主任林鸿荣昨日接听市长专线时说，厦门将扶持岛外的汽车维修企业发展，并考虑在岛外布局大型汽车维修中心，以满足岛外各工业集中区的需要；在2010年前，将建成汽车维修公众服务网络系统。

大型汽修中心布局岛外

　　据统计，截止到今年10月，厦门具有资质的各类汽车维修企业有492家。目前，一类维修企业77家，二类维修企业177家，三类维修企业238家（一、二类为整车维修，三类为专项维修）。在全市的维修企业中，有73家企业从事81种车型的特约维修，65家维修企业采用三位一体或四位一体经营模式，具备保障全市在用汽车良好技术状况的能力。但是，值得注意的是，大部分维修企业集中在岛内，14.6%分布在岛外同安与翔安两区。

　　此外，据交通委相关负责人介绍，随着市场自然的优胜劣汰，这一两年来，小型的汽车维修企业正在慢慢减少，像那种租个店面在马路边修车的小企业，由于没有形成规模，利润太低，今年已经减少了几十家。

　　针对上述两方面情况，林鸿荣昨日说，厦门将大力发展综合类特约维修企业，发展汽车快修业、3S/4S店，引导专项维修企业通过连锁经营，走规模化、品牌化经营模式；扶持岛外的汽车维修企业发展，考虑在岛外布局大型汽车维修中心。

　　给每辆车建“健康档案”

　　据交通委预计，到2010年，厦门汽车维修企业将达到600家—700家。对此，林鸿荣透露，为规范车辆管理，2010年前，厦门将实现一类汽车维修企业全部联网，建立汽车维修企业信誉信息系统，建成汽车维修公众服务网络系统。

　　这些系统建成后，市民的每部车修过几次、有过什么故障，都能在网上查到，就像给车建立了“健康档案”。而维修企业的信誉排行、被投诉记录等，也能在网上查得一清二楚。

　　另外，根据全省的统一部署，到明年底前，全省的出租车、旅游车、客运车、危险品货车及大型集装箱拖车都要装上GPS全球卫星定位系统，并实现全省联网。