1月26日上午10时半，刚营运仅半个小时的海口市东山镇墟至马坡村的乡村公交客运车，被8辆旧中巴车堵在下坎村村口。在市道路交通运输管理处等部门的协调下，1个小时后，旧中巴车才把路让开。

    新开乡村公交车被堵
　　在现场，被堵车辆车主王其飞、周国胜等人介绍说，他们是通过自购车辆，加盟市运输服务公司经营这条线路的，共有8辆公交车。去年7月，他们几位车主通过市运输服务公司，向市交通部门申请开通该线路。去年11月，市道路交通运输管理处批准了该申请。1月26日上午10点，该公交线路正式开通，市交通管理部门和东山镇政府有关领导参加了线路开通仪式。仅半小时后，他们新开的公交车在路上就被围堵了。
　　王其飞说，围堵他们新车的是当地已报废的旧中巴车，也是运营东山墟至马坡村线路的。“这些旧中巴车没有任何有效证件和文件，是非法运营车。”周国胜等人说，这些旧中巴车不仅在路上堵新公交车，后来还一路跟抢在新公交车前面，故意挡住新公交车的乘客上下车。王其飞等人还告诉记者，有的新公交车车主同时运营东山镇至府城镇的客运车，25日半夜就有二辆客运车被人用砖头砸了车前玻璃。“我们是合法运营车，政府有关部门应该查处那些报废车。”

    “我们修的路该我们经营”　　

    围堵新公交车的旧中巴车车主王某向记者承认：“旧中巴车都是报废车。”他介绍说，东山墟至马坡村约有14公里，沿途有东溪、马坡等4个村委会20多个自然村。一直以来，该路路况很差，村民出行非常不方便。2005年下半年，他们10多个车主集资10多万元整修了这条道路，每月还花300元请一位村民管养道路。从2005年10月起，他们购买了13辆废旧中巴车运营东山墟至马坡村线路公交，后来有的车主经营亏本就撤走了，现在剩下8车旧车。去年7月，他们也曾打算申请购买新车运营。“但是费用太高了，我们承担不起。”王某说，当时交通部门要求每辆车除了交各种保险、养路费外，每天还得交60元的管理费。他们每辆车每天平均收入100元左右，除去油钱、司乘人员的工资以及车辆折旧、维修等费用，所剩无几。
　　“我们修路，却让别人来经营公交线路，我们的损失谁来补？”王某等人对此非常不满。

    “报废车辆严禁上路”
    东山镇委、镇政府负责人告诉记者，东山墟至马坡村沿途村庄多，村民出行的确需要公交车。王某等旧中巴车主是拉过沙子整修村道，但费用多少镇里确实不清楚。去年镇里曾协助镇交管站查处这些旧中巴车。“但这些车禁而不绝，难管。”镇政府负责人说道。
    “报废车辆严禁上路。”在东山墟，市交巡警支队永兴中队负责人对旧中巴车王某等人说。他向王某等人指出，用报废车辆营运公交线路严重危害乘客的安全。他表示，如果报废车辆上路营运，交巡警将当场查扣。
    新公交车车主王其飞告诉记者，市交通管理部门将在29日下午再次来东山镇处理此事。“希望交管部门能够维护合法经营者的权益。”他说。