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大同：汽车“油改气”悄然升温

作者：未知来源：大同日报更新时间：2008-6-25 8:54:27

为了降低运营成本，我市不少出租车都选择了“油改气”，让汽车不再“喝油”，改为“吸气”，汽车“油改气”悄然升温。
　　安装站排起了长龙
　　昨日上午，记者来到刚迁至铁路桥西的双燃料汽车安装服务站，看到等待“油改气”的汽车有近40辆，在院内排起了长龙。
　　一位排在队伍中间的出租车司机邓师傅告诉记者，“我21号就来排队了，没想到‘油改气’的人这么多，那天没安上，今天就早早来了。”长队中，唯一一位自备车车主刘先生对记者说，他每天都要往返于南郊区与市区之间，养车费用他有些吃不消，经一位出租车司机朋友介绍，他就来这里让他的“千里马”改“吸气”，缓解养车压力。
　　双燃料汽车安装服务站站长吴勇忠告诉记者，近几天，来这里进行“油改气”的汽车特别多，最多时达50多辆，绝大多数是出租车。为了让这些车尽早改装，他们已经连续4天加班至夜间12点了。但由于改装能力有限，每天最多也只能为15辆车进行改装。他介绍，“油改气”就是给普通汽油车安装一套燃气系统，使汽车成为天然气、汽油两用燃料车。
　　“吸气”一公里省两毛五
　　“油改气”后省不省钱？如果省能省多少？带着这一问题，记者又来到了位于拥军路的富康加气总站。正在等待加气的通达出租汽车公司一位司机师傅给记者算了一笔账，以他开的富康出租车为例，每百公里耗油８升左右，汽油费用在48元左右。把车改成燃气后，每百公里消耗天然气7立方米左右，天然气费用仅需23元左右，每公里就能省下0.25元。他白天一般跑200公里，晚上跑100公里，一天300公里的路程，“吸气”比“喝油”能省出75元。省钱效果对出租车来说还是蛮显著的。
　　记者在该加气站营业厅采访的半个小时里，看到营业员不停地在接听咨询“油改气”费用及相关情况的电话，还陆续有近20名车主来此进行改装交费预约。
　　加气站少成“气”车难题
　　记者从市天然气经销商协会了解到，截至今年6月初，我市“油改气”的车辆达到821辆，其中自备车19辆、单位用车21辆，其余均为出租车。而目前，我市面向社会车辆的加气站只有一座，虽然这座位于拥军路的加气站规模较大，但由于所处位置较偏，“气”车加气还很不方便。
　　据较早进行“油改气”的永安出租车公司车主苟兴权介绍，由于出租车每日行驶里程较远，每天至少加气一次，有时为了加气，不得不从城南绕至城北，而且一旦遇上加气站出现故障或检修设备车就断了“炊”，又得加汽油，很不方便。随着我市“气”车数量的增加，我市应该多建一些加气站。

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