4S店是负责某品牌整车销售、零配件、售后服务和信息反馈的特许店，基本是由厂商授权建立的。
      4S店门面大、装修漂亮，工作人员统一着装，设备看上去也更像那么回事，加上他们总宣扬和厂家有关系，以“正规军”自居，自然成为消费者修理、保养汽车的首选。 
    日前，市民赵先生打来热线电话，讲述他在某４Ｓ店屡屡挨“宰”的经历，“别人都说４Ｓ店猫腻多，我开始还不信，现在可领教了，可是我们连４Ｓ店都不信任了，那到底我们该信谁？”赵先生电话中无奈地对记者说。连日来，记者通过调查发现，多数车主对于自己爱车的维修结果都不满意。

４Ｓ店修车“宰”人
　　“一个车用单碟的ＣＤ机，４Ｓ店报价１２００多元，我在汽配市场换了个原装ＣＤ机也就三四百元。”谈起自己修车遇到的种种烦恼，车主赵先生显得有些激动，“４Ｓ店的配件价格实在是高得太离谱。”
    赵先生说，他朋友的车行驶了７万多公里后，一次保养时被４Ｓ店告知需换刹车片了。店方的报价是刹车片每副３９０元，工时费１００元。对这个价格，赵先生的朋友感觉过高，因为同类型的刹车片在汽配市场仅需１００多元，工时费也只要３０元左右。最后，经过一番考虑，车主还是花了４９０元在４Ｓ店换了刹车片。“价格虽高，但毕竟更有保障，出了问题也容易交涉。”赵先生的想法代表了许多车主面对４Ｓ店高价服务的态度。
    在记者调查采访过程中，４Ｓ店的“配件贵”、“工时费高”几乎成为众多车主一致的感触。“同样是汽修厂，４Ｓ店的收费为何比其他店高几倍，甚至几十倍”，这令很多车主难以理解。

零部件以次充好
　　去年１２月，张先生发现自己的车排气管有问题，时常喷出大量白雾。维修人员称，排气管有点变形，建议更换一个品质更好的正厂配件。不料更换后没几天，老毛病又出现了。张先生换了家维修店，才发现上次给他换的竟是一种档次很低的排气管。
　　一位从事汽修工作十几年的张师傅私下告诉记者，前几天，一位车主的前保险杠撞坏了，到他工作的４Ｓ店更换新保险杠，维修人员告知，换正厂配件加工时费共１０００多元。“其实给他换的也不是什么正厂配件，只不过是质量比较好的副厂配件罢了。这一单维修店就赚了５００多元，维修人员也有不少提成。”
    张师傅说，零部件以次充好、副厂配件冒充正厂配件、使用假冒配件等，在行内根本不是秘密。同一个零部件，正、副厂配件的价格能差上几倍十几倍，甚至几十倍，这其中有着巨大的差额利润空间，而车主们很少有人能辨清里面的“门道”，这就给一些汽修厂留下了可乘之机。
    “正厂配件的价格不是４Ｓ店所能控制的，其实４Ｓ店从中赚取的利润极其有限。”一位业内人士表示，对于正厂配件的终端价格，厂家有着严格的限制，终端价和厂家供货价之间的价差一般都在１５％到２５％之间。“就这点毛利润，再扣除税收和其他方面的成本，可以说所剩无几。” 

欺瞒车主夸大故障
    御河南路的李先生，前段时间爱车出现了有节奏的异响，车开得快一点响声就会大一些，开慢声音也会随之减小。他把车开到一家４Ｓ店，维修人员检查后说，是车的轴承坏了需更换，算了一下，至少需要２０００多元。李先生想车买了才一年多，平时开得也少，怎么会出现这么大故障呢？带着疑问，他把车开到了朋友的一家汽修厂，修车师傅看了后说，没什么大毛病，就是有一块铁片插进了轮胎里，结果只花了几十元就排除了故障。
    可杨先生就没这么幸运。去年８月，杨先生在去外地办事回来的路上，发现水温表突然特别高，停车一看原来是水箱开锅了，直冒热气。他便买了两瓶矿泉水倒进去，但是没走多远又开锅了。无奈之下，他将车开到路边的一家４Ｓ汽修店。维修人员对他说：“你车上的水箱坏了，需要更换一个！”“我自己也不懂，看维修师傅说得有模有样，就相信了他的话，花了３００元换了个水箱。”杨先生后来和一位开过汽修厂的朋友聊起了这件事，朋友对他说：“水箱之所以老开锅是因为风扇坏了，水箱根本没问题。”就这样，杨先生白白多掏了几百块。 
    一位不愿透露姓名的４Ｓ店维修人员向记者说：“其实４Ｓ店‘黑幕’重重。车主来修车，检查后我们会列出清单（目前出现的问题和需要更换的零件），待车主认可。其实单子里有的零件根本没必要换，但他们（指车主）不懂，于是我们就赚了第一笔。如果再有别的人来修车正好要换这个零件的话，我们把换下来的旧件卖给他，还能赚第二笔。” 
    采访中，我市一家汽车销售专卖店负责人对记者说：“如今，汽车销售已经没什么利润了，赢利主要靠售后维修。”

消费者企盼汽车“三包”
    目前，轿车正在迅速进入家庭，维修纠纷自然成了一个不得不面对的现实问题。消费者在出现汽车售后维修纠纷后，主要是以《产品质量法》和《消费者权益保护法》为依据处理，而其规定往往过于模糊，以至消费者、厂家、经销商多方扯皮的情况时有发生，消费者怨声载道。
    由于国家没出台汽车“三包”规定，车子出故障后，修不修、修哪里全由厂家说了算。对此，不少消费者呼吁：汽车“三包”规定快快出台。
    “汽车‘三包’规定的实施，是解决目前汽车消费投诉的当务之急。”市消协一工作人员如是说。