要提现车，就得接受强买装潢等“霸王条款”。在降声一片的省城车市，部分供销紧俏的人气车型，却出现了一度颇为盛行的“加价提车”的现象——顾客要想在短时间内买到这些车，必须满足销售商额外要求，多交一部分费用才行。而不少消费者，为了赚到开新车的“面子”，不惜破费来购买。

9日上午，记者走访了省城平阳路、太榆路等多个汽车销售行发现，部分新上市“人气旺”的车型，车行都表示没有现货，需要预订。在平阳路某汽车销售4S店，面对记者咨询的08款某车型，销售顾问就表示，没有现车，现在全款预订6月份可以提到车，如果着急的话，可以交两万元的装潢费把店里的样车提走。经了解，店方提供的价值两万元的装修只包括太阳膜、挡泥板、脚垫等。“这些装潢能值两万元么？”面对质疑，该销售顾问却表示，“这车根本不愁卖，年前有客户加价3万元提车，当时连装潢都不送。”“新车到店怎么也等到今年10月以后了，如果你想快些提车，除了要买装潢，保险也得在我们这里上。”在省城迎泽西大街某车行，销售人员表示，目前畅销车型加价很正常，不过现在各生产企业管理都严格了，不让直接加钱，所以大多经销商都选择了“附加”装潢或者保险的方式，变相提价。

在省城太榆路某车行，一款德系车要想在一个月内提货甚至要加价10万元，而且不出具任何收据，销售顾问称，如果在发票上多出来10万元的话，顾客附加费相应也需要再多掏，一般没顾客这样要求。

为了能在短时间内得到心仪的爱车，不少消费者只好忍痛挨宰。在平阳路某车行，“准车主”张先生告诉记者，他在年前就看中了这款车，可一直没现货，现在虽然要多加钱，但早买早享受，只能忍痛“割肉”了。“很多人开车就是图个身份和面子，很多新车即使加价也有市场。”据业内人士介绍，很多顾客把车当做一种身份象征，所以越是供销紧俏的车越被消费者看好，有的汽车品牌专门用这种“饥饿营销”策略来聚人气。

太原市消协相关负责人告诉记者，明码标价是价格法中明确规定的，汽车品牌专卖店和经销商标的是统一零售价格，向消费者收取加急费、装饰费等名目费用的行为是违法的。太原市工商局消保处负责人也认为，部分商家提车加价的做法是一种不正当竞争的行为，同时提醒购车者，如果在购车中遇到价外加价行为，可以向工商部门或者是消协进行投诉。