2007年末，在唐山最有名的富人区丽景琴园内举行了一场堪称“天价”的婚礼：十七辆顶级婚车，包括一辆价值近600万元的迈巴赫57、12辆黑色宝马760价值近2000万元、两辆保时捷卡宴将近300万元、两辆宝马X5近200万元。这场婚礼，仅婚车价值就高达3000万元左右。

　　统计显示，2006年，唐山全市地区生产总值超过2300亿元人民币，全市人均生产总值32947元人民币，财政收入突破220亿元人民币，经济发展和财政实力居河北省首位。

　　大地震已经过去三十年，唐山在一片废墟上再次起步。如今，唐山的富豪阶层，与唐山的富豪车集群已构成这座城市的新景观。

　　豪车之城

　　“中国超豪华车比例最高的城市，不是在北京，而是在唐山！”在唐山从事汽车销售的王永说：“现在唐山的豪华汽车，几乎能举办一个国际汽车展。”

　　来自唐山市车管所的信息表明：唐山市奔驰、宝马车的保有量达到480多辆。据奥迪专卖店统计：该品牌在唐山本地的月销售一度达到100辆以上，而整个唐山的奥迪汽车保有量接近万辆。一年半以前才开始建店销售的路虎品牌在唐山的社会保有量也已达200辆。当地人对记者说，唐山一位煤矿老板，曾经一次性为其家人朋友购买了六辆宾利，成为当地的明星人物。

　　据唐山市公安局副局长董天利介绍，目前唐山市私家车保有量超过38万辆，其中进口车已经超过1.2万辆。由于唐山本地有很大一部分富豪均直接从北京或者天津保税区购车，并在京津等地上牌，因此要计算出唐山究竟有多少名车，如同统计唐山究竟有多少富豪一样困难。

　　根据唐山市出入境检验检疫局统计，在今年全国进口汽车下滑的大趋势下，唐山购买进口汽车的数量逆势而上，1～10月份唐山登记检验进口汽车1262辆，总价值达8.65亿元，较去年数量和总值分别增长24.8%和8.37%。总额增长的同时，车型档次也大大提升，单车价值在100万元以上的占到总数的24%，其中包括劳斯莱斯、奔驰顶配、价值680万元的迈巴赫等。

　　从记者在唐山的采访经历来看，在唐山街头名车出现的几率要远远高于河北省内其它城市。唐山汇集了世界上几乎所有品牌的顶级名车，奔跑在大街上的悍马、法拉利、奥迪A8、大众辉腾等品牌名车也比比皆是，在唐山街头，几百米之内的车流中必能见到50万元以上的名车。

　　富豪崛起

　　唐山，在这样一个小城，豪华汽车为何如此之多？因为，那里聚集着一大批中国极富阶层。

　　1976年的唐山大地震，曾造成唐山24万人死亡，16万人重伤，经济损失在100亿元以上。尽管经济遭到惨重的破坏，但是大地震之后的唐山在重建的发展道路上创造了一个奇迹。“八五”时期国民生产总值年均增速达到18.5%，超过了全国平均发展速度；而1988年，唐山便实现国民生产总值第一个翻番，1994年提前六年实现了第二个翻番，1995年唐山国民生产总值达到490亿元，跨入了全国经济发展较快城市行列；自2005年起，唐山市人均国内生产总值、财政收入均居河北省第一位。

　　唐山人的财富积累，分三个发展时期。第一时期自1984年起到1990年，一部分人在改革开发的带动下，从事海边渔业贸易，从而完成了第一部分的原始财富积累。

　　从1990年到2003年，很多人开始从事矿产资源的开采工作，唐山人财富积累也进入了第二时期。在唐山的北部山区，蕴藏着丰富的矿产资源。其中最为丰富的是金矿资源，主要分布在遵化、迁西两县；铁矿资源也很丰富，其总量超过60亿吨，仅次于鞍山，强过攀枝花，是中国三大铁矿集中区之一，并逐渐形成了以遵化—迁西—迁安、丰南—开平—古冶为轴心的两条钢铁产业带。

　　唐山储量丰富的金银铜铁煤资源，使得许多人实现了“一夜暴富”的梦想，投资十亿以上的大型钢铁企业达数百家，也制造了数以万计的铁矿煤矿老板，他们构成了一个很大的财富阶层。1995年，唐山的矿资源富豪开始成为唐山富豪群中的主力，这一时期也被很多人称为“黄金时代”。

　　唐山学院研究经济发展的马教授告诉记者，当前唐山很大一部分富豪就是在“黄金时代”中崛起的，“据我所知，在唐山，一天收入上十万，一年收入上亿元的大有人在。”马教授说，近几年原材料成本上涨，他的一位朋友囤积的几千吨铁粉，一倒手轻轻松松就赚了几百万。这种一夜暴富的故事在唐山几乎每天都在上演，街道上飞驰而过的名牌跑车也在刺激着平凡人的创富欲望。

　　2003年，唐山开始进入财富积累的第三大发展时期。这些富豪大部分来自靠自主经营起家的商人、以房地产包装起家的商人、唐山贸易港口客等。记者从唐山城市发展报告中了解到，唐山市政府今年初确定的90个重点发展项目，唐山速度依然不减。

　　斗富阶层

　　唐山路虎经销商许海川告诉记者，唐山的矿主们发家后，一般首先要做的就是买辆进口名车，“和别的城市不一样，唐山人不怕露富，喜欢光明正大地向外人显示自己是个有钱人。”而这些顶级名车大部分也并不在唐山市区，而是集中在迁安、丰南、古冶等附近县区里，富裕起来的矿主们对名车的偏爱到了近乎痴迷的程度。由于大多数富豪属于北部山区的矿主，因此SUV车型特别受人钟爱，路虎是这里最受欢迎的品牌之一，其次是奥迪Q7，宝马X5、保时捷卡宴、奔驰ML系列、悍马、雷克萨斯RX、林肯领航员等。

　　这是一种炫富心理，特别表现在一夜暴富的富豪身上。记者曾听过一笑话：迁安的一位矿主看到别人买了辆宝马，心里不服气，就到天津保税区的汽车城，挑了一辆比宝马还贵的跑车，回到村子里，专门垒起个笼子把车放里边，供别人参观。

　　王全，一家汽车装饰公司老总，个人资产已达几百万，但是他从不认为自己已经跻身于富豪阶层。他对记者描述过：他认识的一位在唐山做房地产的朋友，家里有奔驰、宝马各8辆，路虎6辆，奥迪A8L两辆，还有其他品牌的各式跑车等车型。其实，王全本人已经拥有三辆轿车，考虑到自己身边朋友都有SUV车型，同样自尊心很强的他也决心从路虎店中定购一辆全新揽胜。

　　最能体现唐山富豪这种以名车炫富心理的还要数婚车的气派程度。在王全的印象里，见过最气派的婚车队伍有清一色12辆的奔驰S600婚车，清一色的宝马婚车，甚至还有清一色12辆的悍马婚车。“有一次，前面4辆悍马一字排开，后面是十几辆清一色的宝马，最前面还有警车开道。” 说到这里王全依然不动声色，“其实这也没有什么的。在这个圈子里，结婚花上几百万是很正常的事情，唐山人的消费观念跟别处不一样，越是富人就越敢消费，比方我有100万，我就敢花80万买辆好车，在其他城市的人恐怕就不敢这样吧。”唐山学院的赵主任认为，在他看来，唐山富豪这种奢侈消费的观念与20多年前那场地震也有些联系，“还是把一切都想开的好，再加上这几年沾了原材料紧张的光，一下子冒出来一群新富豪，手里有了钱，自然就要想法花出去，豪车豪宅都不在话下。”

　　炫富的心理不仅体现在个人身上，唐山的企业也一样。唐山迁安有一位民营企业家，为了显示一下企业的实力和提升企业形象，一次购买了12辆奔驰轿车；唐山冀东物贸在一汽丰田的皇冠轿车上市之际，也曾一次性购买了21辆皇冠轿车，配给领导班子成员，被一汽丰田授予“皇冠管理团队”。

　　在外地人看来，满街跑的名车就像是车主在街头进行的一场“斗富”。

　　豪华部落

　　尽管唐山当地的豪华汽车品牌繁多，但据记者调查发现，在唐山当地的豪华汽车品牌专卖店却很少，即使是在4S店面林立的唐柏路最大的汽车交易市场里，高档汽车4S店也仅仅只有一两家。据了解，这个交易市场建有标准的4S汽车品牌专卖店83家，其中轿车4S专卖店52家，目前在唐山的豪华汽车品牌仅有奔驰、路虎、奥迪、大众、斯巴鲁等品牌专卖店，而宝马的4S店建店工作还在进行中。

　　唐山富豪购车，一般愿意到北京、大连、天津保税区等地。王永告诉记者，“很多高档汽车品牌对唐山汽车消费市场并不了解。认为唐山很小，几乎没有厂家愿意把豪华车店直接建在这里。”

　　唐山富豪年龄大多在30～50岁间，这部分人正处于中壮年时期，他们有着自己的价值观。“用很大的口袋包着一大捆现金直接到京津两地购车，对他们来讲是习以为常的事情。”天津保税区一位员工如是描述对唐山富豪的印象，“穿个衬衫披着，穿个皮鞋趿拉着”。一般见到这样操着唐山口音的40岁左右的人，保税区的经销商会分外热情。

　　在北京亚运村汽车交易市场，负责进口车专卖的樊东也曾遇到这样的情况：一对来自唐山的父子带着三个人到北京来买车，一次性就提走了五辆宝马X5。在唐山的路虎品牌经销商许海川说：“唐山市场已经成为路虎品牌北方重要的市场之一。”路虎品牌是2006年在唐山建店的，到目前为止，已经售出近百辆车。

　　但王全说他现在面临三个问题：第一是当地没有自己钟爱的汽车品牌专卖店，二是购车后的维修保养有问题，在唐山当地，目前还没有能够为豪华轿车做维修保养的高档汽车美容店。他告诉记者，自己朋友的宝马车曾经在当地发生一起交通事故，必须将车拉到北京的4S店才能进行维修。为此他整个维修期间，往返北京唐山好几次，浪费了不少时间。而这也是当地豪车车主们的共同困惑。

　　入夜了，唐山高档海鲜城、酒楼灯红酒绿起来。唐山城在迷离的夜灯下，尽展繁华。从唐山市统计局传来的消息显示，今年1～10月份，唐山全市实现社会消费品零售总额311.96亿元，同比增长15.5%。分行业看，批发零售贸易业实现零售额占比例最大，为268.36亿元，增长15.3%；餐饮业36.80亿元，增长17.4%。这组数字背后，是唐山新生代富豪群体高消费下的成绩单。