“车越来越便宜了，原本以为挑选余地很小，但现在可供选择的车型较多，反倒不好挑了。”7日，太原市民郑先生告诉记者。郑先生准备买一辆3万元左右的低档轿车，在挑选新车的时候发现车型还真不少。

　　今年以来，随着车市价格战的愈打愈烈，部分车型接连降价，低档轿车也不例外。目前，市场上许多小排量经 济型轿车，如奇瑞QQ3、江南奥拓、比亚迪福莱尔、幸福使者、吉利豪情、长安奥拓等价格均为3万元左右。不过记者了解到，在不断降价的背后，一些低价轿车的配置也在不断减少。

　　一位汽车销售人员告诉记者，尽管从降价的绝对金额来说，低档车远没有中高档车那么多，但从降价幅度来看，许多低档轿车的价格却是一路下滑，“3万多元买车有那么大的挑选余地，这在以前是不可想象的。”

　　业内人士告诉记者，对于大多数低档轿车来说，厂家确实没有什么利润了，而厂家推出这样的车型就是为了扩大规模效应，提升品牌全系车型在市场的占有率。虽然不赚钱，但厂家也不会做亏本生意，在降价的同时，减少配置和增加装饰是他们惯用的手法。记者在市场上也发现，一些价格很低的车与降价前相比，确实少了一些配置，一些无关紧要的配件甚至换成了塑料材质的。

　　“对于轿车生产厂商来说，主要是赚售后服务的钱。”有的轿车生产厂商也认为，燃油价格的提升对小排量的低档轿车来说也是一个机会，说不定能得到更多的市场份额。