市民张先生这几天正在考虑买部8万元左右的轿车，本来他准备在今年上半年就购买，正好赶上修路，当时想等路修好再买，现在道路工程基本结束，他就想着把新车开回家。事实上，和张先生有类似想法的市民不在少数。

　　省统计局昨日发布的最新调查报告显示，汽车消费热点的到来比人们预想的要快牞已成为拉动消费品市场的生力军。根据我省限额以上贸易企业商品销售统计显示，今年前三季度，全省汽车零售额81.3亿元，同比增长31.3%。其中值得注意的是，私人购车成为主要群体。数据显示，仅我市到2006年，私人汽车保有量已达177559辆，占全部汽车保有量的61.7%，比2000年增长26.7%。

　　几个关键数据可以说明一些问题：2006年，单位用车110237辆，比2000年增长6.0%，私人汽车的增长速度比单位汽车快20.7个百分点；私人汽车占汽车保有量的比重比上年同期上升了6.7个百分点。而单位用车占汽车保有量的比重却比上年同期下降6.8个百分点。从私人拥有的车型结构看，客车增长快于货车。2006年，私人载客汽车为150895辆，是2000年的4.6倍；私人载货汽车26664辆，是2000年的1.6倍。

　　省统计局有关人士认为，经济快速发展，收入和消费水平双重提升，城乡居民购买力增强是近年我市私家车快速进入千家万户的主要因素。比如：GDP由2000年的369.27亿元，增加到2006年的1013.38亿元；城镇居民人均可支配收入由2000年的6019元提高到2006年的11741元；在岗职工年人均工资由2000年的8394元提高到21424元。

　　同时，目前车型款式多样、价格逐步下降，我市部分单位进行了公务用车改革，不同级别的员工每月可享受不同的补贴，为了工作和家庭生活的双重需要，相当一部分的人员会选择买车。