市上演价格大战

东风雪铁龙降到6万以下了，这一消息让正在持币待购的张华欣喜若狂，他决定利用这个国庆长假的机会到车市逛逛，买车成为他在这个假期里的首要目标。

进入9月以来，各汽车品牌开始集体降价促销，许多品牌降价幅度都在数千元至数万元不等，例如北京现代的最大调整幅度达1.6万元，上海通用凯越的降幅达到2万元。据业内人士介绍，今年车商们的促销力度明显大于往年，传统上九十月是汽车销售旺季，尽管所有的厂家都认为，降价不是一个好的促销手段，但降价确实能在短期内达到立竿见影的效果。省会一家4S店的销售经理陈先生告诉记者，保守一点估计，他们这两个月的销售业绩要比去年提高两成以上。

一位车商告诉记者，目前市场上销售最火的还是10万元以下的经济型轿车，这说明普通市民正成为购车的主力。对于目前火暴的车市，这位人士认为主要是人们收入提高，加之负利率的客观存在，钱存在银行里变得不划算，人们消费的欲望增强，而汽车市场的降价促销，更使得买车成为许多人的消费首选。

股民成买车主力

“从去年入市到现在，正好赚了一辆汽车钱，前两天我刚把手里的股票卖掉，想在国庆假期里到车市转转，买辆10万元左右的家用车。”股民老张的想法挺有普遍性，这两年股市的持续火暴，让大多数股民收益颇丰，这成为今年车市升温的一个重要原因。

一位经销商告诉记者，最近到店里来看车的有不少人是在股市和基金上赚了钱的。今年以来股市一路向上，这也导致车市的温度比前两年有所回升，而下半年随着股市震荡幅度的加大，一些投资者选择了获利出局，还有一些人，本来入市多年，现在或有些斩获，或担心风险，也从股市撤出一些资金。车市的购买力比去年同期明显上升。

一份网上的调查显示，目前股市上有39%的股民表示会将股票收益用于购车消费，14%的股民计划将股票收益用于买房，16%的人表示会用于其他消费。而剩下的股民表示，他们会将收益继续投入股市，不过他们也承认，继续投资股市也只是暂时的，“最终的结果当然还是要消费”。于是购买第一辆车，或者换辆档次更高的车，是很多股民的想法。

去北京买车划不划算？

“我今年国庆想去北京买车，算下来要比在石家庄买车便宜不少呢。”购车者李冬在比较两地的车价后告诉记者，他看中的一辆捷达车，如果在北京买要比石家庄便宜4000元钱呢。

据记者了解，抱有和李冬同样想法的购车人并不在少数。北京市场汽车商相对低廉的价格、丰富的品种，给了周边二三线城市消费者更加宽阔的选择空间，而2008年奥运会这一契机也被精明的消费者牢牢抓住。“我现在在北京买车，就上北京牌照。明年奥运会，北京市内都限制车辆出行了，外地车进京很可能也因此受限制。我上北京牌照，就没有了这个担心，明年来往北京还是一样的方便。一年后牌照就可以转回河北，什么事情都没有了。更何况，北京牌照的车，在河北开不会有任何影响。”

据一位经销商介绍，去北京购车的河北消费者近年来日渐增多。北京之所以能够吸引他们的目光，“当然是因为车价便宜。”该经销商说，“一般来讲，同一款车，北京和河北，价格能差好几千；而且这些地区就在北京附近，来往方便，即使是扣除了来回的路费、油费等开销，价格上依然很有吸引力。”

除了诱人的价格，京城车市的一个巨大诱惑还在于多样的汽车款型和大城市、大卖场的品牌效应。来自北京市交通管理局方面的消息称，对于新购车辆，外地户口办理北京车牌手续流程并不繁复，只要车主提供身份证及暂住证，交纳了全国统一的购置税，办理交强险后，北京牌照就能轻而易举地获得。如果是国产车，当天手续就可以办理完毕，而且经销商在这一过程还可提供全套服务，“不管您户口在哪里，只要给我们交清了相关费用，两张照片，其他的您甭管了，就等着把车开回去就行了。”

不过，一位本地车商却告诉记者，北京的车虽然比河北便宜不少，但其实对很多人来说并不真的划算，因为在北京买车要上北京的牌照，一些保养和保险也要在北京办，这给购车人带来了不小的麻烦，如果算上这些两地奔波的时间和费用，从长期来看并不合适。

养辆车要花多少钱？

在一家私企工作的车主小程给记者算了一笔账：他每月油费大约要花销800元，养路费每月200元，维修保养费约250元，停车费每月125元左右以及约250元的保险费等算起来有1600多元。这样算来，每月养车的费用就占到家庭总开支的四成多，这对于工薪家庭来说是一笔不小的开支。“别看现在车价越来越便宜，可一旦真开起来，花钱的日子都在后面呢。”

据记者了解，目前用车费用主要是指燃油费。据有关部门统计，一辆桑塔纳和一辆夏利相比，一年下来将多用1400元油钱。此外还有保险，保险费与车价成正比。调查显示：5万元以下的汽车今年的保费多为1000-2000元，5万-10万元和10万-20万元汽车今年的投保金额主要集中在3000-5000元。多数20万-30万元汽车今年的保费为5000-7000元，30万元以上汽车年保费最高，多数为7000元以上。随着车价的提高，消费者在汽车保险上的花销也在加大。

据此，专业人士提醒说，汽车消费的资金最多应占月收入的三分之一。日常汽车使用消费为每月1300元左右，所以月收入5000元左右的家庭购买私人轿车，可支配资金就显得拮据，很有可能过上有房有车的“悲惨生活”。这是因为，一般家庭消费可分为三个三分之一，即可完全支配的消费、不可支配的消费以及储蓄。这三部分中，住房、教育和各种保险、家用是不可支配的三分之一，储蓄以应急通常也是必不可少的。当不可支配的消费出现短缺时，储蓄这部分资金可作出适当补充。而用于购置汽车和养车的费用，则通常是在可支配资金游刃有余的情况下才可能得以实际运用，因此汽车消费的资金最多也就占月收入的三分之一。

此外，未来将开征的燃油税对购车人也将是一笔不小的负担。如果实施，将对汽车消费者形成约束。到那时，车每天跑多少公里，用多少油，消费者都会算笔账。