喧嚣的鼓乐，艳丽的彩旗，扎堆的美女靓车，熙来攘往的人群……如今的国内车展，似乎复制着千人一面的景象。从近日石家庄一个大型车展上抽身出来，记者不禁产生疑问--

　　春季伊始，各行各业大型展会的幕布开始拉开。对于习惯于聚集人气的汽车厂商来说，车展更是不能错过的机会。日前，记者在石家庄参加了一个由国内多个品牌汽车组合的春季车展，看到和听到的一些情形，让人对时下的车展产生了一番别样感受。

　　“我只想安静看会儿车”

　　一大早赶去参观，却被拦在隔离线之外。很多人焦灼地等待保安放行，却被告知领导没来，展会不能开始。快10时了，终于各路领导到齐，于是讲话、剪彩、奏乐，又是大半个钟头。

　　“真是郁闷。”在石家庄一家房地产公司工作的刘先生告诉记者，他想在这个展会上给公司选一款商务用车，一上班就过来了。展会本来说8时半开始，现在两个小时白搭进去了。

　　好容易进入展览现场，面对近在咫尺的新车，想近距离接触也不是件容易事。因为每个品牌都把持一块天地，按照设计，越是高档车型，越要增加一些表演元素。不论是狂热的提琴和奏，还是艳丽的模特走秀，总之，人们的视线无法集中到车上。末了，曼妙的车模登场，一左一右镇守车门，让人无法近身；索性在两米开外听听销售人员的讲解吧，可背景音乐的震撼和场内的嘈杂让讲解成了喊话，出于礼貌还得不时点头。最后很可能对车的状况一无所获，却被厂商煞费苦心推出的舞蹈、抽奖等活动搞得晕头转向。

　　“我只想安静看会儿车”———走出场外，一位中年人一边摆手一边自言自语，“还是到别处去看看吧。”

　　谁让车展成了赶大集

　　车展讲了排场，花了时间，费了金钱，更多的却是只赚了个吆喝。对此，许多汽车厂商并不讳言。一汽大众营销顾问贾女士认为，目前车展上活动太多有些喧宾夺主，但应该看到，国内客户群体越来越大众化，许多消费者刚刚接触汽车，对车的了解不多，所以车展越热闹，越有助于普及汽车消费。

　　但更多汽车厂商表达的是一种无奈。广州本田河北经销商赵先生告诉记者，他每年都接到十多个车展的邀请函，主办单位有政府部门、行业协会，也有新闻媒体，无论哪家都是经营活动中离不开的。尽管不大乐意，但碍于情面或业务往来需要，大多都硬着头皮接下来。因为缺乏主动，在品牌选择和目标定位上缺乏针对性，拼凑在一起的结果难免不伦不类，费时费力，效果很难评价。

　　不光参展有无奈，展会上的表现也差强人意。长安福特营销经理马先生指出，现在汽车市场竞争日益激烈，模特、现场秀、明星助阵等营销手段翻新，谁都不甘寂寞，不想让人比下去。车展上大家短兵相接，更是把表面功夫做到了极致。但愿热闹一场，能给人留下一个深刻印象。

　　车展的喧嚣，真的能给人留下深刻印象吗？不同的人会有不同说法。不过，有一点人们容易形成共识，就是汽车作为高科技含量的商品，其质量、性能、售后服务等相差迥异，能否得到消费者的认可，着力点显然不能停留在越来越张扬的营销造势上。在一个理性消费意识日渐主导的市场，对不必要的浮华和闹腾，该有一些反思了。