当前，呼和浩特家用轿车数量在不断增加，学车的人也越来越多。对于许多刚拿到驾照的“新手”和正在学车的学员来说，由于缺乏真正上路的实践，越来越多的人开始选择“上路陪练”。陪练学校和陪练师傅也应运而生并逐渐增多。近日记者走访了我市的一些陪练学校，咨询了一些陪练师傅，了解呼和浩特市的陪练市场，感到———

    随着呼和浩特市民收入的增长，家用汽车消费不断升温，找陪练学开车成为近来呼和浩特市居民消费的一大热点。在新的商机面前，一些驾校和汽车租赁公司把目光瞄准了刚刚从驾校出来的“本本族”。据了解，连教练带车陪驾一小时一般收费四五十元左右，陪驾一天的，根据车型的不同，连教练带车价格在100至220元不等。低成本的投入和潜在的利润，再加上较为庞大的客户群体，使一些人对此行业前景看好。

    首府顺达汽车驾校陪练师刘师傅告诉记者，对于取得了驾驶执照的新手司机来说，驾校里的驾驶训练，与实际驾驶还有不小的距离，除了驾驶技术有待提高外，还受到场地条件的限制，复杂的交通环境给新手上路造成巨大的挑战，同时也给交管部门带来巨大的压力。另外，汽车驾驶属于熟练技能，没有充足的实践时间作保障，匆忙上路也是不安全的。在这种情况下，跟着陪练练车是一个较好的选择。找陪练练习对新手司机来说，得到的不仅仅是车辆基本操作的指导，更重要的是还可以在心理上、技巧上、经验上得到足够的提高。新手司机在应变能力得到提高的同时，真正能够自如地驾御汽车、感受驾驶带来的快乐，而不是成为人见人怕的“马路杀手”。

    记者了解到，这么多驾驶新手热衷于找陪练，原因是多方面的。家住赛罕区的赵小姐对记者说，刚拿到驾照时非常兴奋，兴冲冲地去找有车的亲友，想请他们陪她上路，“可是，有的朋友找个托辞拒绝了。有热心的亲戚朋友实在给面子，出车出人陪着我练，可是人家心里也发怵啊，两个人都急得满头大汗。遇到容易激动的，对我一通乱骂，搞得我更紧张。”她不无沮丧地说。后来一个朋友告诉她可以找专业陪练员，她就抱着试试的态度选择了一家驾校，她告诉记者，自己比较胆小，刚开始上路特别紧张，眼睛都不够使，手心直冒冷汗，一看到大车就发慌想躲，但有陪练在，心里踏实了许多，陪练会在遇到特殊情况时给你适当的提示，缓解心理压力。现在，她已学成上路，美美地开着自己的车。

    像张小姐这种情况非常普遍，因为新手们在驾校学的只是最基础的驾驶技术，而“实战”能力只有在马路上才能真正练出来。而且，陪练的时间因学员要求而定，比较灵活。另外，陪练的车不像驾校的车，一般是没有副刹的，能真正锻炼在实际路面独立开车的能力。

    当记者问及陪练费用是不是太高时，很多学员表示只使用违章罚款单的两三张的代价就学好了，也就300—500元，学成真技术安全开车比什么都重要。然而，这个行业为什么如此火爆呢？陪练学校有保障吗？有了陪练新司机就有安全了吗？面对这些问题，不同的人有着不同的看法。

    记者了解到一些数据显示，去年因驾驶员因素导致的交通事故占交通事故总数的89.8%，造成的死亡人数、伤亡人数分别占总数的87.4%和90.6%，其中3年以下的低驾龄司机造成的事故占50%，新手已经成为交通事故的一大“杀手”。因此，很多专业人士提醒，同时很多新手本人也意识到，拿到驾照独自开车上路之前，最好找专业的陪练司机练练手，防止因应变能力不足造成操纵失误，最终酿成悲剧。

    呼和浩特市一家汽车租赁公司的负责人认为，驾校的应试教育造成了学员实际操作技术薄弱，陪练服务正好填补驾校在培训时存在的不足。另外，陪练业的准入门槛低也是其能快速兴起的一个重要因素。

    但同时很多人也对这一新兴行业表示了担忧：目前，陪练行业处于新兴阶段，包括陪练学校、汽车租赁行、驾校等在内都参与了陪练经营，但由于没有行业标准，行业发展无章可循；教练水平良莠不齐，“汽车陪练”车的身份都值得怀疑，许多陪练学校与个人在车身贴上“汽车陪练”的广告语后，便上路行驶，新司机不用和陪练学校签任何协议，交了钱就可以上路了。一般情况下，要求陪练的人都是先给陪练学校打电话谈妥价格，约定练车时间，然后由陪练中心派教练驾车去约定地点接送学员。驾驶陪练学校几乎不与客户签订协议，陪练学校或个人仅凭客户一个电话，教练就可将车开到客户指定地点开始陪练。因为有教练“全程陪同”，双方只是达成口头协议，一旦学车者发生意外或与陪练师傅发生消费纠纷，学车者就处于十分被动的境地。学车者在使用车辆期间受伤由谁赔偿；使用过程中发生交通事故或将车辆损坏，责任由谁承担；如对陪练教练的服务不满意如何投诉等问题都成为陪练行业的隐患。

    随着汽车业的不断发展，新司机的不断涌现，围绕司机产生的新鲜事物应运而生。虽然，像“汽车陪练”这样的行当确实满足了一定的市场需求，但其合法性显然是不在有关规定范围之内的。某律师事务所的杨律师认为，从事有关服务行业的人员都需经过严格的资质资格认定或严格的培训后方可上岗，但因此行业从业者基本为私下活动，再加之兴起不久、规模不大且缺乏相应的法规等因素，执法监管部门对其管理的难度也就可想而知。而这时不但极易给不法分子可乘之机，更重要的是客户们的合法权益无法保障。有关部门是否可以考虑，把这种市场需求合法化、规范化，让陪练行当变得名正言顺。

    看来，规范陪练市场，明确在陪练服务过程中当事人双方的权利、义务和责任，包括对陪练业主开业的技术条件、硬件设施、服务内容以及对接受陪练服务者的资格要求等作出详尽而明确的规定，已成为首府陪练市场亟待解决的问题。呼和浩特市的“本本族”们也希望管理部门制定相关的政策,对陪练行业加以引导和支持,使陪练市场朝着健康规范的方向发展。