股市低迷影响车市

    “与上个五一黄金周相比，我们这两天的销量起码减少了近6成，这主要是受股市的影响。”云南华兴汽车销售服务有限公司销售人员孙先生说。该公司尽管给出了最高让利7000元、平均让利4000元的购车优惠，但真正到现场下订单的购客仍有限。

    云南曲靖汇龙工贸有限公司销售经理陈斌，也表达了与昆明同行相似的观点。去年，仅五一长假的第一天，该公司就售出12台“吉利”轿车，而今年5月1日、2日两天合计只售出三四台车。“原因主要有两个，一是从市场的角度来看，价位在五六万元之间的轿车今年的竞争异常激烈；其次就是受股市影响。去年股市行情好，许多赚到钱的股民都愿来买车，今年行情不好，也波及到了车市。”

股市影响不是主因

    “我认为股市的影响是有限的，主要决定因素仍是车型和价位。”春城晚报汽车周刊负责人王智良分析：近期，东风日产等一些厂商推出了时尚的新车型后，大大刺激了市场销售；而有的车厂大幅度降价，也有效消化了库存，这都说明了消费者对新车、大降价还是买账的。但如果一些车型较老，降价优惠又有限，也可能让购车者难以决断。“股市对车市的影响不会太大，真正愿意掏钱买车的人都是有实际需要的，而用股市赚的钱来购车者只会是一小部分。”

    “今年五一期间，股市前期低迷、假期缩短对车市的影响肯定有，但不会是主要原因。”云南省汽车商会副秘书长、世博车市总经济师车银川也认为，从宏观方面来看，今年国内汽车的产、销量都有望突破1000万辆，同比递增20%，这就决定了五一车市不会太冷。另外，影响车市发展的复合型因素，如人们收入增加、城市面积扩大、消费者从众心理增强等都没变，就说明车市的总体发展趋势没有变。但同时也应看到，随着新车型的不断涌现，市场被进一步细分后，如果厂家、经销商拿不出太多的新车、更优惠的销售措施，一些前期畅销的老款汽车在市场上的优势地位也可能被大大削弱。