据统计，2007年共有100余款新车上市，可谓你方唱罢我登场。而在2008年第一季度，新车秀场频频拉开了序幕：斯巴鲁09款森林人、东风日产逍客、广丰的CR-V两驱版、克莱斯勒铂锐、长丰猎豹CS6、吉普牧马人四门版、国产新C级奔驰、夏利N+、上海通用新乐骋、长安福特马自达2、广丰雅力仕……这些新车的粉墨登场预示着他们将抢占2008中国汽车市场销售第一先机。

    根据分析，中国的汽车市场正在快速发展，竞争正在不断地加剧，如何使利益最大化成为他们所思考的问题。精明的商家当然不难发现中国的消费群体仍然是一个不成熟的消费群体，在购车时爱面子的思想比较严重：他们更多的是追求新颖和时尚。例如：东风本田副总经理刘洪称，“设计”是新车最大的卖点、而东风日产首款SUV逍客的总设计师一直强调，SUV能够走出美国风靡全世界，很多人就是冲着它的造型而来，因为它提供和轿车截然不同的观感。而商家正是抓住了这一点，对新车的外观设计高度重视，他们不惜重金聘请国际知名汽车设计师为自己的品牌做全新设计，让全新的视觉理念抢占消费先机。新车无疑是品牌销量的催化剂，因而，2008年仍然是新车发布的集中年，各大厂商还将会继续投放更多的新车以应对竞争激烈的市场。2008年，从进口车到国产车、从中高级车到小型车，上市的新车数量与分量应该丝毫不逊色于2007年，并有望超过2007年，同时全新车型的数量也有望多于2007年。云南的消费者在2008年不仅可以大饱眼福，还可以有更多的选择，相一款自己中意的车。

    关键词：小车找回春天

    2006年初，由于对“限小”解禁，小排量车一度迎来井喷式的发展，但好景不长，随后小排量车型销售出现下滑，至2007年开始整体萎缩，但这并不是整体现象，仍有个案让“小车春天”继续。例如在我们云南，今年一季度，小型车的表现格外抢眼，它们无论是自主品牌还是合资品牌都销势良好，有的品牌甚至供不应求。相比传统观念中的小型车，目前上市的小型车在品质和档次方面已不断得到提升，安全、节能、舒适、时尚等精品化趋势更加清晰。如刚刚上市的长城精灵，一汽丰田新VIOS威驰、东风悦达起亚欧风等均在外形、动力、操控上做了很大的改进，目标都是15岁～35岁的年轻一族。

    于自主品牌汽车厂商而言，小型车一般都是主力产品（现在合资品牌也开始发力，进一步搅热小型车市场，这对自主品牌将是一个挑战），而对于合资品牌涉足小型车来说，既是他们进一步布控产品布局的需要，同时也是为了丰富产品类别，扩大产品线，提高利润。小型车受重视的另一个重要原因就是燃油价格的上调，这也让大部分中国消费者考虑购买小型车，汽车厂商正是看到了这一庞大的市场而为之。由此，记者相信，2008年国内小型车市场将给消费者带来更大的空间，随着消费理念的日渐成熟国内小型车风暴将全面来临

上一页  [1] [2]