家庭轿车已经成为当前汽车销售的主要品种。

　　今年所有的流行话题当中，与普通百姓息息相关的要数“涨价”。从中央到地方，从高收入者到最低生活保障者，无不密切关注着市场的动态。但就是在这样的一种态势下，在很多人眼中还属高档消费品的兰州汽车市场却呈现销量上扬态势。

　　私家车销售呈上升趋势

　　兰州市车管所统计的数据显示，2007年，兰州全市机动车保有量（即增长）为28480辆。2008年前三个月（截至3月19日）的汽车增有量为5300辆。据了解，兰州在近两年的车辆增幅中呈现上升态势，每年以15％———20％的速度增长，且增长的幅度也在逐渐增大。

　　在这些新增加的车辆中，私家车与公车的比例各占多少，相关管理部门因种种原因没有详细地统计数据，但记者从走访的汽车经销商方面，却有一个大致的数据：私家车占增幅车辆的65％—70％，其他的为公车。

　　使用成本高抑制购车热情市民郭琨在接受采访时说，现在买车确实方便多了，有点钱，差不多就能买到适合你身份和财力的车。但现在主要的问题是“买得起车、开不起车”。原因不仅仅来自车价和燃料，主要的一块还有来自政府规定缴纳的各种税费。

　　一位汽车经销商说，汽车消费是一种带有连续支出消费的特殊消费，正因为这一特殊，作为一个家庭的购车，并不仅仅取决于这个家庭今天的积蓄，更重要的是这个家庭未来收入的多少，未来收入能稳定增加，家庭购车的信心就愈大；而未来收入不明朗，甚至有下降的态势，家庭购车的信心就明显减小。所以，市民不应该一味地追求生活品质，而应该从自己的实际出发，量力而为。

　　兰州某通讯公司上班的张志强就属于这一类人，他计划购车已经三年了，但两年前按揭购买了一套价值40万元的房子，每月还款将近两千元，虽然还有一半可支配，但因为单位按照业绩发放工资，“一旦哪天我的业绩下滑，房子都成问题，汽车还是一个可望而不可即的梦啊！”

　　降价还能刺激车市销量

　　在记者走访的过程中发现，很多汽车专营店都可用门庭若市来形容，在这些顾客中，有90％以上的市民有购车的计划，其中60％的人认为现在的车的价格还是有些高，等待价格下调以后再购买。

　　经销商张某说：“持这种态度的人不在少数，很多人都在观望，有的顾客甚至不止一次地来看车，不止一次地询问车价有无降价的可能。所以说，如果车价在未来两年内有大的调整，车市会更加红火。”