上周,华西都市报“二手车万事通”栏目共接到二手车买卖短信、电话咨询158个，其中，113人都想卖掉手中的二手车。根据他们给出的车况来看，准新车正日益增多，车型档次越来越高。加之，目前一些汽车厂商纷纷推出认证二手车业务，提高了二手车的品质和服务水平，预计今后二手车价格将会越来越高。

　　准新车增多折旧率低

　　在卖车的信息中，准新车比前一周有所攀升。在113个人中，车龄在2-3年的人有32个，同比增长17人。特别是在一年以内的二手车明显增多。如手机为136****9428的读者，买车不到半年，即想卖掉手中的黄色QQ，买好一点的车。据他们讲，现在的汽车换代的速度太快了，看到更先进的功能和更漂亮的汽车，难免心动。于是，到4S店置换新车成了许多人的选择。同时，由于车商收车标准越来越高，年代久远的、车况较差的基本上不收。这使得换下来的二手车折旧率较低，加之一些车主还添加有较好的配饰，车价必然会走高。

　　中高档车提高性价比

　　档次低、质量差，曾是二手车的代名词，可现在这一状况正被改变。本报“二手车万事通”统计数据表明，在158个咨询者中，75%的人开始对中高档次车型感兴趣，他们表示，档次高一点的车，质量更有保障。其原因是这些车大都买自4S店，平时保养得比较好，服务也比较完善。同时，由于新车磨合期已过、节省了新车购置税等费用，开起来也并不掉价，性价比很高。即使价格偏高点，也十分好卖。因此，本周竟有25%的人发来短信要求卖掉手中的凯迪拉克、宝马等高档车。可见，随着中高档二手车的大量出现，今后的二手车车价肯定会越来越高。

　　认证二手车增加附加值

　　二手车价走高还有一个重要原因，就是目前各大汽车厂商在经销商处，纷纷推出二手车认证业务。比如上海通用别克的“诚新二手车”、广州本田的“喜悦二手车”、一汽丰田的零售认证二手以及最近的BMW尊选二手车。此类业务从车辆整备、评估鉴定、质量保证、汽车救援等增值服务方面，较大程度上缓解了消费者的信任危机和后顾之忧，提升了二手车的品质。在车商整修成本提高，服务项目完备的基础上，车价自然也将水涨船高。