近几年来，随着西藏经济的持续发展，人民群众收入水平的不断提高，汽车逐渐进入寻常百姓家庭。

　　走在拉萨的大街上，私家车可以用穿梭如流来形容。自治区统计局和国家统计局西藏调查总队发布的《西藏自治区2006年国民经济和社会发展统计公报》显示，去年西藏民用汽车保有量达14.39万辆，比上年末增长35.2％，西藏每20人就拥有1辆私家车。

　　家住西郊安居小区的格平先生常为找不着停车位犯愁。他说，几年前他刚搬进小区时，空车位多得任由他停放，即使是凌晨时间回来也不用发愁停车问题，可不到几年的时间，他一到晚上回来就很难找到停车位了，汽车进入家庭的速度令他倍感惊讶。

　　小区物业管理人员告诉记者:“近5年来，有车族越来越多，小区内的私家车已经接近100辆，因此造成了一些车主找不到合适停车位的现象，最近我们在小区内划定了停车位，才使得所有车辆能够各就其位。”

　　拉萨愈加发展的私家车市场，也吸引了不下三四十家区内外汽车厂商和经销商落户拉萨。西藏老字号的丰田汽车销售公司的销售经理乐不可支地介绍说：“仅今年1至9月，我们已销售轿车突破1000辆。”

　　轿车进入家庭，拓展了人们的生活半径，同时也加快了工作效率。为了方便上班和接送上幼儿园的儿子，从事音乐教学工作的玉珍决定换第二辆车。她说:“十几年前，人们只是把汽车定义为一种生产资料，很少想到能成为个人消费品。如今有了自己的车，不仅给生活和工作带来了便利，而且改变了自己的生活方式。”

有了车，使随心所欲的周末郊游和假日“。自驾游”变成了现实。周末或是节假日，在距离拉萨市10公里以外的“谐”林卡，车流如织，红、黄、蓝、白各色各款亮丽的私家车汇集停泊，成为林卡的一大景观。