道路越来越宽，车型越来越多，车辆保有量也突飞猛进。这一切，无不彰显着青海车市的活力。

车型越来越多

　　如今走在街头，您会发现，奥迪车越来越普及，宝马车也不鲜见。出租车也从原来一码色的红色夏利发展到绿色、黑色和深红等多款车型。在西宁川流不息的车流中，好车、名车、新车越来越多,充分张扬出高原城市活力。

　　在城中区区政府上班的贾先生说：“如今，青海的车型是越来越多，甚至有一些叫不出名字的，不像以前，西宁街头的车辆就是老三样。”私企老板康先生说：“刚来西宁时，国家刚提出西部大开发。那时的西宁，远没有现在这样繁华，稀稀拉拉的车几乎都是一样的，根本没有什么新车型。当时，谁要是有辆私家车，不知道有多少人羡慕。当然，那个时候还是以政府用车为主，老百姓很少拥有自己的车辆。现在，到西宁街上走走，能看见各种各样的车型，车流已经成为西宁的一道风景线。生活条件好一点的家庭，都有了私家车或者已经在计划买车，我在西宁做点小生意，从2000年至今，已换了3辆车，更不要说那些比我有钱的大老板了。”

　　记者走访八一路汽车市场时，从州县来的周昌先生正在看车。他今年四十多岁，孩子已经上班，房子也有了，生活进入经济基础最雄厚的阶段。去年，他就和家人商量买辆车。这不，现在来西宁来看儿子，顺便再看看车。周昌一边看车，一边有些兴奋地告诉记者：“车型太多了，我都快挑花眼了。”

　　据了解，2002年，青海省私人拥有汽车共35106辆，至2006年私人拥有汽车的数额已达到79318辆。截至2007年9月份，青海省私人拥有汽车的数量为91604辆，在短短5年的时间内，私人拥有汽车的数量已翻了三翻。其中，2005年至今，是私人汽车保有量增长速度最快的时期，每年增长将近两万辆。业内人士分析，私人拥有汽车数量迅速增长的原因，一是因为大量的汽车销售公司进驻西宁，供人们选择的余地较大；二是最近几年，汽车的价格一直走低，符合百姓的购车意愿；三是小排量汽车在城市快速发展，满足了百姓的购车需求；四是百姓收入的提高，可支配资金增多，使得百姓有多余的钱进行消费。因此，私人购车的规模越来越大。

　　据业内人士介绍，目前在西宁的汽车经销商已经有几十家，车型也日渐呈现多样化。仅4S店就有十几家。而以前，西宁的汽车经销商都是兰州的二级经销商。

车辆越来越多

　　目前，青海省机动车保有量为260308辆，为历史最高，其中汽车的保有量为165347辆。

　　“如今，是人和车平分道路。”对于车辆数量的快速增长，白先生的形容颇为贴切，“我是土生土长的西宁人。记得小时候，路上哪有什么车？人们出行都是用马车，现在谁还用马车？我上中学的时候，上学都是骑自行车。那时的公交车也只有几条线路。有天，我和母亲去大姨家，等了很长时间才来了辆班车，并且车上人很拥挤。下车后还要走很长时间。那时候，最值得炫耀的事，就是谁坐了车。要是谁家门口停了辆车，我们都要围着转半天，心里那个羡慕啊！可现在，谁还骑自行车啊？人们想去哪儿都有车坐。就是谁家买了辆车也不再是什么稀罕事，除非是辆豪华车，也许才能吸引人们多看两眼。”一位交警说道：“以前街上哪有这么多车？你看现在这个车流！每到高峰期，我们两个人站在路口指挥交通还忙不过来。每天路口的车流量能达到一万辆。”

　　出租车司机对于西宁的机动车数量的增加是深有感触，开了多年车的王师傅谈道：“最早的时候，我是开大发的。那时候，街上真没几辆车。到了晚上，车更少，跑出租车心里就发毛。我一般晚上11点就收车了。现在不同了，晚上一两点，西宁街头的车辆还很多，跑起来感觉很安全，如今我跑车到三四点才收车。”

　　记者在采访中了解到，不少家庭都有买车的计划。已经参加工作五年多的王女士表示：“买一辆经济适用型家庭小轿车，已经是我家今年的计划之一。像我们这样的家庭，两人都有工作，买一辆经济适用型家庭小轿车，出行不但会很方便，还可以减少不必要的支出。”

　　的确，2002年时候，青海省的机动车车保有量为160370辆，而截至2007年9月份，青海省的机动车保有量已达到260308辆，在不到5年的时间里，机动车保有量的数量增长了10万辆，平均每年增长两万辆。其中，2003年至2005年青海省机动车保有量的增长速度最快，每年几乎增加近3万辆机动车。

    从机动车保有量数字的变化可以看出，青海经济的迅速腾飞，带动了我省居民收入的提升。马力十足的青海车市，已经成为青海经济发展的一个缩影。