南充位于四川盆地东北部，有 “丝绸之乡”和“果城”之称。2007年上半年，南充市经济继续快速、平稳增长，全市实现地方生产总值（GDP）208.10亿元，略少于达州，同比增长达13.6%，购车行为上，南充消费者和达州居民有所不同，呈现出多元化的趋势，差别不大。其中所占比例最高的是排量在1.6L-1.8L的汽车，共有37.8%的消费者选择购买这一排量的汽车。此外，还有24.5%的消费者选择了排量在1.1L-1.5L的汽车，选择1.0L以下小排量汽车的比例也有15.3%。从数据分析结果来看，目前南充汽车市场的消费主要呈现以下几大特点：

　　近六成居民年内购车

　　南充居民在一年之内想购车的比例相当高。据统计，南充的被调查者一年内打算购车的人数占23.8%、想在三个月内购车的占12.6%、想在一个月内购车的占18.6%，总比例高达55%。在参与调查的人中，年龄在18-40岁的社会中坚力量占95.3%的比例。与之相应的是，他们的学历状况都比较高，其中，大专学历的人数占23.8%、本科学历占33.3%。在个人月收入上，月收入在3000-3999元的人群占总数的36.4%，其中尚未购车的人群比例超六成。从职业状况来看，公务员、白领人士、专业人士比例为55.7%，其他职业人群不到一半，与平均月收入相符。

　　三厢经济型车受青睐

　　数据显示，南充消费者里有43.2%的人会选择5-10万元的车型，车价越高，追随者越少，比如20-30万元的车型，选择率仅为7%。从排量上看，选择排量在1.6L-1.8L的消费者最多，占总人数的37.8%，有24.5%的人选择了1.1L-1.5L，还有15.3%的人选择了1.0L以下的车型。值得一提的是，南充消费者计划买三厢车的比例是所有十个城市中最高的，有89%的消费者表示自己更喜欢三厢车。伊兰特车主杜先生的观点比较有代表性，他告诉记者，“我觉得选三厢车同中国人的生活方式有直接的关系。目前中国家庭一般只有一辆车，买辆车要同时满足载人和载物的需要，于是三厢车便会成为首选。其实，两厢、三厢车的价格及日常费用相差不大。而且，三厢车更符合传统观念一点。”

　　对价格变化相当敏感

　　南充人对价格的变化相当敏感。价格对南充消费者的购车行为起着决定性的作用，在影响消费群体购车行为的因素中，价格因素成为第一考虑。占到被调查人群的48.5%。在所有决定消费者购车行为的因素中，决策顺序为：价格范围-品牌-性能-外观-配置。此外，他们也在意油价等一些涉及到用车费用的因素。因此，降价作为促销手段受到了南充消费者的普遍认可，南充市民张小姐表示，“其实我们早就把车看好了，只要一有降价优惠，就马上出手。”

    1.8L10万元家轿最看好

    在品牌认同度方面，南充消费者喜欢三厢经济型轿车的特点在最喜爱的车型上体现得非常充分。据统计，现代伊兰特、速腾和捷达分列最受南充市民喜爱的车型前三位，所占比例分别为21.7%、18.1%和12.2%，除速腾的价格在10万元以上外，伊兰特和捷达的价格均在10万以下，由此可以看出，排量在1.8L左右，价位在10万左右的经济型轿车在南充具有良好的市场前景。