“买车容易养车难”，这已经是众多准备买车的消费者持币观望的最大理由。特别是在全国道路情况最为复杂的云南,油耗是养车的重要支出，油耗在云南汽车消费者中对于决定购买行为的影响越来越大，因为没人能够对养车成本翻倍增长所带来的压力熟视无睹。越野车因“吃油”让人望而却步，低油耗轿车因“省钱”而倍受亲睐。对于起主导地位的中高级车细分市场，消费者更希望挑到动力性、操控性、舒适度兼优同时油耗低的完美车型。那么，在“2007中国汽车节油精英会”一举夺魁的MG 7，他有什么省油高招呢？

　　首先，MG 7的发动机是国内高端豪华版车型采用的全铝高功率发动机，也是国内唯一一款1.8L涡轮增压全铝高性能赛车级发动机。众所周知，全铝发动机与传统的铸铁发动机相比，最大的不同是重量。MG 7采用了源自英国原MGR旗下著名动力供应商PTL的N系列赛车级全铝发动机，其重量比普通发动机轻30%。

　　MG 7发动机

　　大家知道，在一部轿车的整车重量中，发动机所占的比例是非常重要的因素。而重量减轻的最直接效果便是油耗方面表现的增强。此外，发动机的重量也将直接影响车辆的行驶性能，目前，市场上一般轿车多采用前轮驱动，如果前舱重量过重，车辆拐弯时会引起过多转向等问题，并且制动距离也会加长，而在这个方面，MG 7的全铝发动机由于更好的均衡了前后车身重量比，有效减少了人为损耗，同时也更好的增强了车辆操控性，可谓优势明显。MG 7由于装备了1.8升16气门双顶置凸轮轴多点电喷涡轮增压紧凑型赛车级全铝发动机，不仅体积紧凑，而且燃烧效率更充分，燃油经济性更高。其最大功率可达118千瓦，最大扭矩达到215牛/米, 升功率在国内轿车各个车型中位居前列，升扭矩更是排名第一，比第二名高出20％以上，被公认为最优秀的发动机。

　　而MG 7经典雪茄造型非常有利于省油，尾部下沉的设计更能有效减少扰流，其整体上形成前后略尖的纺锤型设计非常符合空气动力学的标准，这也是MG 7省油的一大原因

　　在油价频频上涨的今天，消费者在选购汽车时应该更加理性，否则后期的使用和维护成本会高的惊人。MG 7的油耗绝对称得上“中高级车的节油王”。在注重油耗的同时，MG7并未摈弃对操控和动力的追求，如此的组合让很多购车车主用得安心又省心。在云南,选购一款省油的车，就是选购一款省心的车，你认为呢？