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乌鲁木齐:将对汽车严格实行尾气排放国Ⅲ标准
作者:佚名          来源:都市消费晨报           更新时间:2007-8-7 19:06:20

  为减少大气污染物排放,乌鲁木齐将对机动车实行更为严格的尾气排放国Ⅲ标准,对不达标的车辆张贴黄色标志,进行强制治理,并限制其在中心路段行驶。达标车辆则张贴绿色标志,实行分类管理。

检测设备10月前调试完毕
  6日,记者从正在乌市检查工作的自治区环保专项行动督查组了解到,为了使车辆尾气排放国Ⅲ标准顺利实行,目前乌市正在九家湾西环路立交桥附近建设机动车排污检测中心。
  这座投资2000万元的检测中心将在今年10月前完成四条简易工况法检测设备的安装调试。随后,首府20万辆在用车辆将在这里接受一次全面的尾气排放检测。有关部门将根据检测结果,向车主发放黄色、绿色标志。
  简易工况法机动车检测设备可对车辆尾气排放进行动态检测,它能模拟车辆的实际行驶状态,并据此测定尾气排放,比过去采用的无载荷检测更加科学、准确,误判率极低。一辆车在简易工况法检测设备中完成尾气检测通常仅需10分钟。
  2005年7月4日,国家发布实施了 《机动车尾气简易工况法的检测标准》,国内大多数城市都按此标准配备了相应设备。

业内人士担心两个中心测尾气
  虽然机动车排污检测中心的建立能更精确地检测机动车尾气排放,但业内人士却表示担忧:目前首府机动车每年在机动车安全检验中心接受尾气检测,现在若有关部门又要求机动车通过乌市机动车排污检测中心的强制检测,那么机动车就尾气排放一项就需经过两个中心检测,这意味着有车一族可能要掏两笔检测费用。
  这还是问题之一,更突出的问题是,由于两个中心使用的国家标准不一样,排污检测中心使用的是更加严格的国Ⅲ标准,那么在机动车安全检验中心检测尾气合格的车辆,到了排污检测中心就可能出现不合格的情况。
  业内人士建议,在排污检测中心还未建立运行之前,有关部门应尽快着手协调解决上述问题。

市民反应:新规利环保市民表支持
  6日,记者随机访问了10位市民,对乌市即将实施的汽车尾气排放新规,大家无一例外地称好。
  “这是个好事,我们肯定支持。”私家车车主刘先生说,“尾气污染的直接受害人群实际上是司机。”
  他解释说,如果在路上堵车了,他只好关紧车窗,因为车窗外的尾气味太难闻了。
  “哪些车排放量达标,政府是不是应该同步出台一个参考车型之类的具体细则。”正准备购车的徐女士说,以前了解的都是车辆的性能、价格等信息,新规出台后,车辆是否环保又成了一个购车必须参考的条件。
  她建议,政府应责令汽车销售商明确标注车辆尾气排放是否达标,以便于消费者选择。

新闻背景:乌鲁木齐近半车辆尾气排放超标
  目前,乌市机动车保有量已突破20万辆,而且还在迅速增长。据测算,乌市每年机动车尾气污染物排放超过两万吨,占空气污染物排放总量的12%。
  据悉,汽车引擎每燃烧1公斤汽油,就要消耗15公斤新鲜空气,同时排出200克一氧化碳、8克碳氢化合物、20克氮氧化合物等大气污染物。
  乌市政协去年10月曾提交一份关于首府冬季大气污染治理情况的调研报告,报告称,截至去年5月,乌市保有的机动车辆中有45%的尾气排放不合格。

 
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