下班的小李挡上了一辆看上去挺气派的出租车，坐上去比捷达、富康都宽敞舒适。 
    

    “这是什么车？”小李问。“比亚迪F3,咱西安产的。”司机文师傅答道。“车挺贵吧？” 
    “哪里，车不贵，才8万，跑起来还挺不错。现在西安好多出租车都用上了比亚迪，这车卖的好得很，好像一上市在全国销量就是第一，听说现在就是拿着条子去买比亚迪，也要排队呢。”文师傅一副知道内情的样子，话里满是对自己这辆车的自豪。 

    比亚迪F3型轿车是在西安诞生、拥有自主品牌的中级车，2005年4月16日在西安汽车生产基地正式下线。从此比亚迪汽车公司就代表着西安汽车产业踏入国际、国内汽车巨鳄激烈争夺的中国车市。第一次出手就如晴空一鹤排云直上：截至2006年1月9日，仅准予上市的六省市销售情况统计，比亚迪F3的订销量已经突破22000单，虽然生产线每4.5分钟就能生产一辆车，但依然供不应求，在山东竟然出现了消费者向比亚迪F3销售商主动要求加价提车的火爆场面。专家认为：比亚迪上市以来已逐步成为中级车市的新势力，市场表现已经足以证明自主创新的汽车品牌在中国车市确实是大有可为，也可以像合资品牌车型那样获得消费者的认可。 
    

    西安创造的自主品牌汽车“比亚迪F3”，在百舸争渡的中国车市中为民族汽车工业争得了荣耀和一席之地，更为中国西北汽车工业树立了一个新的里程碑。