消费者希望获得真实油耗

　　油价上涨后，消费者纷纷打来电话咨询部分车型的真实油耗究竟是多少。

　　“前几天我去4S店看车时，一位销售顾问跟我说一款2.0排量的车油耗仅为7升多，那不可能吧？”准备在近期买车的孙小姐打来电话说，“在我的再三追问下，那位销售员含糊其辞地表示，市内实际油耗也就11~12升，真希望能够知道该车的真实油耗是多少啊！”

　　某公司职员张先生打来电话时也表示，由于大部分车型在销售期间提供的油耗均为理想工况下的最低油耗，无法真实体现该车在市内驾驶时的真实油耗是多少，希望相关部门或权威机构能够推出市场所售车型的真实油耗。   

　　市场反应

　　小排量车迎来新的春天

　　种种数据表明，0.8L—1.5L排量，售价在3—8万元区间的小排量车在最近两年的表现日趋下滑，在国家大力提倡节能减排的今天，这一现象令所有业内人士大跌眼镜，可此次油耗大幅上涨对于小排量车来说绝对是个重大利好。

　　吉林省交通职业技术学院教授刘锐在接受记者采访时表示，造成小排量车销量下滑的原因有很多，但油价绝对是一个重要因素，如果国内成品油价格与国际市场价格真正接轨，相信国内的大部分消费者会将眼光转向小排量车，随着技术的不断改进和升级，以前被认为是破烂车的小排量汽车在最近几年已经有了长足的发展，如最近推出的奇瑞A1、雅力士、马自达2、比亚迪F1等，都非常不错，相信此次油价上涨会使小排量车迎来真正的春天。

　　双燃料、混合动力车受追捧

　　走访中，记者还发现，由于此次油价大幅调整的同时液化气及天然气价格并未调整，所以部分消费者希望将自己的爱车改成双燃料汽车，即可以使用天然气作为动力，对此，记者走访了有改装双燃料汽车资质的吉林华夏汽车俱乐部相关负责人，他表示，以前改成双燃料车的基本都是出租车车主，私家车很少有来改装的，但油价经过这次大幅调整，相信会启动私家车改双燃料车的市场，因为改装成天然气车后，省钱效果会明显增加，一辆1.6L的汽车，如使用天然气，50元可以跑200公里，百公里用气为25元，而使用价格为5.82元的93号汽油，按百公里8升计算，百公里则需要消耗46.4元，相差近两倍，按每年行驶两万公里计算，一年则可以省下4280元钱，而改装成双燃料车仅需要7500元，不到两年就收回改装成本了！

　　与此同时，经销混合动力车普锐斯的长春金山丰田汽车销售服务有限公司副总经理毛广为对记者说：“从6月20日油价调整后，来到金山丰田咨询混合动力车普锐斯的人数明显增加，这个现象让我们感到惊喜，为了更好地服务于消费者，我们还将在29日针对车主举办一期‘节油课堂’活动，让消费者养成良好的驾驶习惯！”

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