乡村经济火了 小解放卖得好了

　　“200、500再到1000。”这一组数字让吉林省国华汽车销售服务有限公司的总经理李丽洁深感自豪，自2003年代理经销一汽小解放以来，销量一路攀升，今年4月份就完成了上半年的销售任务。据记者了解，1吨～2吨的轻卡销量增长明显，一度出现排队加价购车的现象。

　　销量增长至少在10%以上

　　李丽洁告诉记者：“当初，小解放的销量并不理想，全年销量在200辆左右。去年以来，这种轻卡的销量涨了至少5倍。2007年销量超过1000台，今年4月份的时候，上半年的销售任务已全部实现。”

　　记者在走访长春汽贸城市场中了解到，其他品牌的轻卡车型销售状况也非常好。“今年轻卡销量增长至少在10%以上，有时都是排队订车，甚至还得加价。”汽贸城某销售顾问告诉记者，“现在一些车型的优惠是因为怕实行国Ⅲ排放标准后，手里的国Ⅱ车型上不了牌。”

　　乡镇经济促使轻卡销售升温

　　进入2008年，由于原材料价格的上涨，各轻卡厂家普遍进行了价格调整，各车型加价幅度在2000～3000元之间，出人意料的是，这种涨价不但没有影响销售，反而激活了消费者的抢购热情。

　　近年来国家对乡镇投资的增长势头加快，从而加快了农用车换代的步伐。“目前，我们销售中最重要的一块就是乡镇企业。”李总经理表示，“这种低吨位轻卡多在3～4万元之间，与农用车相比，这种轻卡能上高速公路，在城里，除个别街道外，其他街道都不限行，这些优点促使不少乡镇企业和个人选择这种车型。”

　　据悉，目前，一汽小解放、东风等厂家在二级市场开发了不少售后服务站，针对这一市场需求做全面配套服务。当然，也成为这些厂家争夺市场的又一“法宝”。本报记者 孙晓跃

　　柴油缺 柴油车卖不动了

　　近日国际原油期货价格距离140美元/桶大关仅仅一步之遥，这也使得国内紧张的成品油供应形势更加令人担忧，很多城市的加油站，柴油车再次出现排队限量加油的现象。

　　柴油紧缺　加油定时、定量

　　记者走访了长春市数家加油站，随处可见加油站的柴油加油机上贴着大大的“没油”字样，某加油站的员工告诉记者，目前加油站的柴油都是限量供应，只有每天的13时到15时左右，才能加上柴油，但最多也只能加500元钱的。

　　供应不足　柴油车销售受牵连

　　柴油供应不足，长春车市中柴油乘用车的销售情况也受牵连，销量下滑。很多消费者选择购买汽油车型，一位准备近期购车的市民告诉记者：“买私家车就是图个方便，柴油车虽省油，但现在加油太难，反倒浪费时间，还不如买汽油车方便。”

　　记者从长春金达洲集团上汽双龙负责人处了解到，双龙部分车型由于采用柴油发动机，所以在5月份的销售中下滑近50％。长城4S店的销售人员告诉记者：“以往销售中柴油版哈弗CUV比汽油版的销量要多几倍，虽然价格稍贵但更加省油，动力性也较强。但因为柴油供应不畅，现在哈弗CUV的汽油版反而比柴油版卖得要好。”

　　同时，柴油捷达的销售也受到影响，华阳集团一汽-大众4S店的王经理告诉记者：“5月份柴油捷达的销量确实比以前有了不小的下降，这其中最主要的原因就是，柴油市场供应不畅。”

　　另讯 6月10日，吉化炼油厂正式恢复生产。届时，长春市场的柴油供应量将增加近七成，能有效缓解柴油供应紧张状况，高价柴油也将降到规定范围内。

　　节能环保是发展前提

　　我国在年初发布了鼓励发展清洁能源车型的意见，虽然在前不久长春市的汽油和柴油价格均下降0.1元，但在能源日益紧张和环保意识渐浓的前提下，大力发展柴油型轿车和混合动力车型是汽车发展的方向，柴油紧张虽然只是一时之缺，但却为汽车能源敲响了警钟。

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