时下，拥有第二辆车是很多车友们的渴望。近日，记者从哈市汽车销售市场上了解到，虽然第一次购车的人仍然占主导地位，但是“第二辆车”购买阵营也日益显现。在拥有了第一辆车之后，哈市部分富足的家庭开始添置或正在“谋划”着为家庭添置第二辆汽车。

　　购车理由：工作生活两不误

　　由于工作单位距离居住地比较远，每天能够开车上班、购物，一直是哈市市民黄女士的梦想。别看两年前她已经是“准司机”了，但是由于家中丈夫已有一辆微型货车，想拥有第二辆车的想法就被束之高阁。不过，机会还是来了，2007年底她的年终奖十分可观，她动员丈夫陪她去选了一辆10万元左右的轿车。现在每天早上，她开车去送孩子上学然后再去上班，丈夫的货车也成了自家企业专用送货车。

　　自由的用车感觉，愈加方便的生活状态，令黄女士夫妇对“双车族”生活感受颇深。

　　消费人群：以三四十岁居多

　　“家庭‘双车族’购车目的和用途，大多跟首次购车的消费者不同。”哈尔滨天巳丰田汽车销售服务有限公司王亚男称，长期一线销售的经历，让她碰到了一些二次购车的家庭“双车族”。

　　以她的经验看，家庭选购第二辆车比较注重已有车辆和欲购车辆的差异性，二次购车会更理性更明确。购买第二辆车的消费人群主要集中在三四十岁年龄段的高收入阶层，其中以有车的丈夫多买一辆车给妻子，或者父母给子女购车居多。

　　“双车族”：为社会管理带来压力

　　广州本田汽车有限公司北方区媒体负责人杨光表示，人们的收入水平提高了，由于家庭成员各自需要，或者是简单的代步工具已经不能满足需求，今后拥有第二辆车的人群会越来越多，这是未来的潮流趋势。

　　对此，有业内人士分析，随着汽车数量的增多，对社会来说有利有弊。一方面消费者对汽车的更大需求刺激了车市发展，另一方面停车难、交通拥挤、养车费用高等问题给社会管理造成了很大的压力。