作为中国最重要的汽车之城，长春除了拥有大名鼎鼎的一汽以及旗下一汽大众、一汽奥迪之外，其实还有一个正在迅速成长的“小兄弟”———一汽马自达。两者虽然并不构成很多正面的竞争，但同处一城，渊源相同，难免经常被人一同提及。

●一汽大众-奥迪：巩固优势

与竞争对手相比，一汽大众-奥迪占据了先发的优势，有着原本销售都还不错的经典车作为强大的后盾，因此在引进制造新产品上比较从容不迫，往往能够从大处着眼，而不去计较某款车型的得与失。因此，许多关于一汽大众-奥迪的消息都是其开发新引擎与新平台的，对于新产品厂方一贯比较低调。

一汽大众的新捷达，应该是最可能投产的新车。关于该车的消息颇多，但一直难以从厂方那里得到正式的证实。估计其主要是对陈旧的外观做一番“大手术”，让它与目前的大众车族保持一致，同时基本沿用其原先的引擎与机械系统，并加以现代化的改进。以捷达的良好市场口碑，“换脸”以后只要价格没有很大的增加，还是能够有不小的作为的。再有便是5代高尔夫，也不断有传言将引入国内替代销售平平的旧款高尔夫，作为德国大众的一款畅销世界的绝对主力车型，引进中国制造应该是顺理成章的事。只是以往起步的不顺利以及中国车市的独特口味，使得中外双方都对该车的引进持谨慎态度。从不断传出的5代高尔夫的路试照片上看，似乎厂方已经在做投产的准备了。

    还有一个比较多为人提及的，便是新一代奥迪A4。根据有关人员的透露，新A4极可能在年底或者明年年初正式国产。这款在海外也是去年刚刚推出的新车在空间与舒适性上有了长足的进步，颇受同行的好评，考虑到咄咄逼人的宝马3系与即将国产的奔驰C系，奥迪A4一定会以比较快的速度筹备国产的，至于是年底还是明年初正式上市其实无关紧要，估计该车在国内车市的全面销售一定是在明年。

●一汽马自达：换脸出击

一汽马自达原本是一汽集团、一汽轿车与日本马自达组建的合资车厂，人们在其成立之初并没有给予十分的关注。但是，随着其主打产品马自达6的上市以及受到消费者的好评，一汽马自达突然出现在主流车厂的行列里。虽然其车型比较单调，但在生产与销售上，反到是能够集中精力努力争先，这也让包括一汽大众在内的其它国内同行多少也感觉到其咄咄逼人的态势。

作为一汽马自达的主导产品，马自达6其实已经产生出一系列的变化，包括运动版、旅行车版等。而今年马自达6又将推出全新的一代，该车整车比现款有了不小的增加，长宽高以及轴距分别增加了65毫米、15毫米、5毫米、50毫米，显然有助于提升其豪华性与舒适性。在安全方面则配有ABS、DCS、TC循迹防滑控制体统、AFS主动转向大灯、BAS刹车辅助系统等等。与旧款相同，出色的操控性能以及更优异的动感造型设计是其最大的卖点。据厂方透露，新老马自达6车型将同时销售，这也就意味着新马自达6的售价要顾及到老款车型，不会很便宜，这对于该车将是非常严峻的考验，有行家预计旧款将主打2.0市场，而新款则以2.3为主打。

另有传言，眼下作为进口车销售的马自达5很可能转入国产，只是时间上不太可能赶在今年。由于种种原因，马自达2与马自达3都已经落入别的厂家之手，孤军奋战的马自达6的确需要其它车型的支援，马自达5虽然只是一款MPV而非轿车，但如果国产也会对于一汽马自达有很大的帮助。