岁末车市，促销是卖点，卖车才是硬道理。但面对因懂行而变得越来越纯熟和“挑剔”的消费者，用新概念来吸引和打动他们的芳心，不失为一个高明的策略。或许，厂家、商家只需要换位思考，站在消费者的立场去看问题，去制订新的政策；或许，厂家、商家无须大动干戈，只需要把服务做得更精细、更到位，由此便可大大带动销售并提升品牌形象。果真如此的话，又何乐而不为呢？
    从下面厂商、车商引进的两个新概念及其具体做法，您就应该能得到不少启发。

★“定制”演绎多元化需求
     纵观乘用车联席会议公布的销量数据，目前国内月销量在9000台以上的家用轿车已接近十款。其中，有主打经济省油牌的日系车，有主打性价比牌的韩系车，也有打低价路线牌的自主品牌。从中不难看出，此时的家轿江湖中，各方实力各有所长，在市场份额的划分中平分秋色。面对家轿市场的进一步增长，“路在何方”的讨论已然成为各厂商市场策略中讨论的焦点。时尚、运动、个性化、安全舒适、装备齐全，伴随着市场的进化，消费者需求多元化的提高，致使单一的卖点需求已无法长期支撑一款车型，针对中国市场的“全面升级定制”仿佛成了更好的途径。
       在国外，为满足人们对不同配置的需求，车行里销售的中低档车大多为“裸车”。购车人订车时，会根据自己个性化的需求，要求加装不同的装备。而过去在国内，除了订单制销售，还鲜有个性化定制这一说。但眼下，这一惯例终于被打破了。
      以刚刚在广州车展上亮相的现代HDC车为例，作为目前07款伊兰特的换代车型，北京现代首先选取了海外市场极为成功的韩国现代New Elantra车型作为原型，总结该车型上市以来国际用户的使用反应，并根据中国汽车专家的意见，针对目前的市场观念，在动力性、舒适性及车型尺寸上进行全面改进，满足不同人士的不同需求。
     需求导向永远是市场道路的风向标。当市场需求不断向多元化、综合性发展的时候，以定制的方式演绎市场需求，使产品全面吻合消费者所想，将成为市场发展的趋势。

★“包牌销售”概念引入大连
    “买一辆车到底要花多少钱？”这也许是许多消费者心中的疑问。通常情况下，当消费者到4S店选中一辆心仪的车后，他（她）支付的费用只是这辆车的销售价格，但要让这辆车能在道路上正常行驶，购车人还需要付出另一笔万余元的手续费，并且要花费不少时间跑腿。而“包牌销售”——购车者一次性交给车商净车价格以及必须交纳的购置税、保险、上牌、养路费等相关费用，由车商代办相关手续，同时给购车人一定折扣，就为购车人解决了四处奔波的烦恼。因此，包牌销售”概念刚一推出，就赢得了热烈的市场反响，主要原因在于它比传统销售方式的服务内容更完整、更便捷，消费者除获得价格优惠外，还可以获得如节约时间、简化手续等方面的便捷。
　　近日，东风日产中升搏通专营店推出了天籁、轩逸、颐达、骐达、骏逸、骊威六款车型“包牌销售”活动。车主只要一次性付款，两三天就可以拿到已经上好车牌、买了车险、完税后可直接上路的新车，不需要车主再跑车管所、缴任何新车上牌费用。“包牌销售”既省去了车主往返的辛劳又让其得到实惠，业界评论说“它给车市带来了一股清新的空气”。
        据了解，“包牌销售”虽然曾在北京、广州、成都等地出现过，但在大连地区尚属首次。业内人士认为，“包牌服务”的亮相，是经销商在现代车市激烈竞争中打出的一记“世界波”，这一新颖有效的方式最大程度地冲击了目前单一的车市营销手段，打开了潜在的消费市场，对快速提升车商的品牌价值以及消费者的认知度具有积极的促进作用。