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大连：消费者购车心理呈现三大转变

作者：佚名来源：大连晚报更新时间：2007-12-13 10:03:57

      统计数字显示，目前，大连的汽车保有量已经突破60万辆。大连汽车增速能如此之快，可以说私家车作了不少“贡献”。轿车以前所未有的速度进入普通家庭，很多消费者亲身体验了选车、买车、修车甚至卖车的全过程，老百姓对汽车消费有了真实体验和理解后，汽车消费理念也在潜移默化中转变。于是，两厢车、多功能车等开始动摇三厢车在消费者心中的地位，自主品牌轿车销量猛增冲击洋品牌“霸主”地位，消费者越来越看重服务……这些都预示着大连消费者购车、用车心理正在发生着转变。
●售后服务越来越受关注
     随着对选车、购车、养车、修车全过程亲身体验的加深，消费者对服务的重要性有了越来越深刻的理解。消费者刘女士家里目前拥有两辆车，前后两次购车的变化，让她体会很深。第一辆车是4年前购买的，那时选择余地小，近20万元的价格，放在现在能买辆不错的车。随着周围朋友有车的增多，大家平时谈论车辆的话题就围绕着维修、保养，4S店组织车友活动等。听了朋友的经历，刘女士才发现，自己的4S店不但不组织任何活动，就连维修保养也从没有电话提醒或回访，4S店购车环境很一般，缺少配套设施和一些人性化设施，没有二手车置换服务。今年初，刘女士购买第二辆车就去了中升集团，她对记者说：“现在终于体会到，保养、修车和将来换车等都是比选车、买车更操心的事。要是服务不好，趁早还是别买。”
      目前，大连本地很多经销商也都对消费者的这种观念转变表示认同。多位汽车企业工作人员告诉记者，中国老百姓从原来不懂车到现在开始换车，已经有了较强的服务需求。好车还要有好服务，如果企业还只想通过卖车赚钱，忽略服务，势必会遭到消费者冷落。
●自主品牌不再受冷落
     统计显示，2006年自主品牌乘用车全年累计销售214.67万辆，占乘用车销售总量的41.47%；其中，自主品牌轿车累计销售98.28万辆，占轿车销售总量的25.67%。今年这个数字估计还将上升。在大连街头，自主品牌汽车占有相当比重，如华晨骏捷、奇瑞、吉利等自主品牌汽车销售都相当不错。有业内专家指出，正是消费者对自主品牌的热烈追捧，不再只认洋品牌，才使市场格局发生如此变化。
    “自主品牌技术逐渐成熟，品质不断提升，而且性价比要高于合资品牌，更适合工薪基层。”一位汽车分析师这样对记者表示。华晨骏捷的热销从某种程度上证明了这一点，上市后每月4000多辆的销量，足以显示消费者对自主品牌的信心，华晨也成为自主品牌的主力军。由此可见消费者品牌取舍观念的转变。奇瑞东方之子、华晨骏捷、比亚迪F3还充当起出租车的角色，足以看出消费者对自主品牌的认可。
●两厢车逐渐被接受
    中国人只认三厢车曾经是业内外的共识，但现在这种说法显然已经过时。从2005年开始，两厢车在国内市场的热销如同它的上市速度一样，让人猝不及防。标致206去年销售近3万辆，福克斯两厢平均每月销售1万辆以上，两厢飞度的持续热销使三厢飞度不得不停产，乐骋更是助上海通用连续获得国内销售冠军，骐达的风头则盖过同门的天籁成为东风日产销售高速增长的头号功臣……屡见不鲜的例子说明，如今，中国消费者的购车心态已经大大改变。看看现在大街上跑着多少辆两厢车、多功能车，就能知道消费者在观念上的进步有多大。
      由此不难看出，消费者正在抛弃“三厢才是车”的传统观念。消费观念进步是市场变革的主要动力。记者分析认为，在汽车刚进入家庭的时候，汽车在多数人印象中还是三厢的样子，他们认为“两厢不是车”。这两年，随着年轻人逐渐加入购车大军，他们观念先进，易于接受新事物。也许正是看到了这种消费趋势的变化，近两年各大汽车厂商投放市场的两厢车品质、价位不断升级。现在的两厢车不再是“小排量”、“低档”、“经济”的代名词。而品质的升级反过来也进一步强化了消费者对两厢车的认同与追捧。

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