“下午两点怎么还压车呢？也不是上下班的高峰啊！”记者曾听到有市民这样埋怨。大连曾以交通畅通闻名全国，近年来频频堵车的现象让市民很不习惯。记者昨日在翻看市民为政协提供的线索中发现，很多市民都反映交通堵塞问题。而从事相关工作的市民曲朝蓬向记者透露，大连现在有60多万辆机动车，也就是说，人口不到600万的大连市平均不到10人就有1辆机动车。

平均每月注册新车5844辆

    随着经济的发展，大连市机动车保有量逐年增长。据交警支队车辆管理处统计，截止到今年10月31日，大连市机动车保有量已达到607440辆。仅2007年1月到10月新上牌车辆达58444辆，其中小型客车39619辆，中型以上普通客车2599辆，其他车辆16226辆，平均每月注册新车5844辆。同时，由外地转入我市的机动车数量也呈逐年增长的趋势。2007年1月至10月，由外地转入我市的机动车总量为5573辆，其中小型车辆4648辆，大型车辆788辆，月平均转入557辆。

车多是路堵的根源

    市民曲朝蓬在他的建议中写道，由于机动车数量逐年大幅递增，使大连市的道路拥堵问题日益突出，而且尾气排放严重影响我市的空气质量，给生态环保带来隐患。限制机动车增长过快的办法，应该重点从环境保护方面加以考虑。国家环保总局于今年7月1日起在全国范围内实施机动车污染物排放“国Ⅲ标准”（相当于欧洲3号标准的国家机动车污染物排放标准第三阶段限值），并将于2008年7月1日起，全面停止仅达到“国Ⅱ标准”轻型车的销售和注册登记。现在，北京、广州和珠三角等当地政府依据“国Ⅲ标准”，制定实施了针对汽车污染物排放的地方性法规，既限制了环保不达标的老旧汽车的增长，又改善了空气质量。

以环保标准限制车辆增长

    针对大连市情况，曲朝蓬建议，凡在大连市销售机动车的生产企业，必须向环保行政主管部门申报所售车型排放物的数据资料，市环保部门定期公布符合规定的机动车车型目录。对不能提供有关数据和资料的，对机动车进行排放污染物检测，对不符合规定排放标准的机动车，车辆管理处不予核发牌证；对现有燃油和油、气双燃料机动车尾气实施标志管理。对尾气检测合格车辆，发放尾气排放合格证和绿色标志，对尾气检测不合格的车辆，发放黄色标志，在一定区域和时间内，限制有黄色标志的车辆通行。

    对外埠转入车辆加强控制，规定属于以下车辆严禁转入：化油器类轿车及相关小型客车；各类出租车、营运客车，注册登记满3年的；各类货运车辆，注册登记满4年的；其他车辆注册满5年的以及所有退出运输市场的货运车辆。