据了解，每逢周六、周日，位于机场路入口处的哈旧机动车交易中心总会因为生意“火”而堵车。3日早上8时，记者驱车来到这里，距离交易中心大门还有1500米，记者的车就无法向前行驶了，三排车辆将道路堵得水泄不通。沿途的羊肉串摊、小吃摊生意都不错，人行道上还不断有人将买卖车辆的名片塞到记者的手中，等到了大门口，记者手中已经有了20多张名片。

　　据经营二手车市场20多年的李经理介绍，哈旧机动车交易中心成立于1984年，那时候只有一个100多平方米的小院，也就能放10台轿车。经过五次易址，到目前已达到5万平方米，可停放大中小车辆2000多台。提供给市商务局的报表显示，今年交易中心1月—10月份交易量达到了19881台，超过去年同期一倍还多，交易车型中乘用车占60%，按照这两年的趋势，明年的二手车交易量将会“井喷”。李经理说，目前交易中心已经从粗放的进场收费模式向打造诚信和服务的方向转变，将200多个车位和45个业务洽谈室全部承包给取得合法经营资格的二手车经营者。此外，他们还将提供二手车售后服务，增加网上交易等服务措施。

　　据了解，哈尔滨市二手车市场日益火爆也产生不少问题。首先，二手车交易的经营场地面积严重不足。经营二手车的吴先生抱怨，他早上5点钟就来了，却无法进入交易中心。记者也看到，三四百辆无法进入交易中心的车辆就停放在路边，车主坐在车里，前风挡处放一张出售车辆的说明，这些车辆将路堵死。其次，哈尔滨市的二手车车市还做不到一站式服务，因为有关车管部门还没有正式进入二手车市场，因此买卖双方达成交易后，还得跑两三天才能将验证、验车、照相、拓号、换证等手续办全。在我国大部分省会级城市，买卖双方办理这些手续仅仅需要两三个小时。哈尔滨市的有关部门在二手车“井喷期”到来之前，能否出台这些便民服务措施，已成为许多市民和经营者关心的问题。