“这车年底还能不能再优惠点了？”“这个不好说。”“有什么消息通知我一声。”“好的。”这是记者上周在某汽车4S店听到的一位客户与销售顾问的对话。“那就等年底再说吧，反正也不差这一个来月了！”最后，这个顾客在朋友的劝说下，决定把购车时间推迟，等到年底再做打算。记者从部分汽车销售商那里了解到，随着9月份购车高潮的退去，很多消费者已经把购车目标锁定在几款车型上，就等年底比较这几款车降价幅度，然后出手。

      “银十”已难副其实
      “金九”在大连一些汽车经销商那里体现得很明显，一位销售经理告诉记者，经过8月份车展的积累，9月份车市出现了一个集中爆发期，销量增长近一倍。但记者从国内官方的统计数字了解，仍有一些大厂家在9月份没有取得预想结局，有的与以往持平，有的略有下降，说出这些厂家的名字，可能会出乎人们的意料。
“银十”又如何呢？记者从某品牌4S店了解到，“十一”黄金周期间，并未出现购销两旺的局面，以至于整个10月份都不温不火。今年大多购车意向并不强烈，许多消费者还处于车型的比较选择中，呈现持币待购状态。几年前那种黄金周期间跟风买车、一哄而上的销售状况已一去不复返，汽车消费正向多元化、个性化发展，这充分表明购车消费已趋于理性 。

      年底买车有账算
       按照以往的销售规律，年底前会有一个行情出现。一方面，消费者都把希望寄托在10月大假后的11、12月份；另一方面，每年年底都是汽车生产企业和经销商冲关的关键时期，为了降低库存量，完成全年的任务，往往会在年底大幅度下调价格，这就为11、12月成为“白金钻石”车市奠定了坚实的基础。
      “尽管车价没有最低点，但有一点是可以肯定的，那就是在‘淡季’和促销季节，尤其是在每年的年底买车最划算。”一部分汽车经销商告诉记者，“年底是车价最敏感的时期，依照业内惯例，为求得厂家更高的返利，经销商将在年底做最后一搏，短期内让利降价无疑是最直接有效的促销方法。从历年各大汽车厂商的促销力度来看，力度最大的一般是在11月和12月。”而竞争最为惨烈的是中高档车市，部分品牌最高降价超过了3万元，降幅已远超传统的“金九银十”。因此，消费者在此期间买车将会得到真正的最大实惠。

      该出手时得出手
       采访中，也有汽车经销商并不赞同年底购车优惠多的说法。一位销售经理称，以往厂家就没有年底降价促销的惯例，今年估计也不会有什么优惠。另一销售经理则说，其实降价优惠从10月份就开始了，年底只是个延续，如果这一年来汽车销量达到年初目标，厂家可能不会出台什么新政策，反之，则可能会有些促销政策。但从另外一个角度看，购车也没必要等到年底一窝蜂，专业人士建议，像一些上市不久的新车到年底可能也不会降价，而一些车型的价格本来就不高，现在优惠幅度已经比较大了，还能等它降到什么价位？冬天就要到了，为了让家人不再忍受挤公交车的痛苦、等公交车的寒冷，该出手时就出手吧，早一天享受，何乐而不为呢！