商业上的“金九银十”的说法对于车市来说仿佛有一道魔咒存在，在今年剩下不多的时间里，“金九银十”隐含了车商太多的期待。黄金周即将来临之际，经销商已经憋足了劲儿准备打破魔咒，热盼在这个黄金的季节创造出新高。

　　记者在锦州各汽车交易市场采访时发现，时间临近“十·一”，许多原本采取观望态度的准车主们准备出手了，而经销商们也对今年的“金九银十”抱有很大的期望。事实上，近几个月车市几乎所有车型价格均有松动，从3000元甚至出现高达3万多元的价格下调都有。许多厂家都想靠“金九银十”打响第一炮，很多主流车型目前的降价，也是针对“金九银十”的价格策略，“金九银十”已经又一次触动了厂商的神经。

　　“7月份销量不好，8月份有所好转，‘十·一’前后肯定会有一个销售高峰。”一位经销商说。据了解，有这样想法的经销商不在少数。基于“十·一”会有销售高峰的预期，很多经销商很早就开始做准备工作，目前市场上经销商的降价优惠非常集中。按照惯例汽车销售高峰一定会在9月底出现，销量已经开始回升，但由于前几个月都有降价促销，实际上已经是开始透支“十·一”的销量，所以购买力能否得以释放，还要看各经销商对黄金周的营销策略。而汽车厂商的持续优惠也成为了市场火热的助燃剂，同时营销策略的优劣也必然会影响到供求关系的制衡。毕竟，黄金周在每一个商人眼里都值得期待。

　　值得注意的是，今年下半年新车的上市也将起到刺激车市的作用。由于上市新车中不乏性价比更高、外形更诱人、配置更齐全的车型，因此刺激消费欲望的作用也会逐渐显露出来。一些业内人士认为，接下来的中级车市场将由精品车型所主导。这位业内人士表示：“所谓的‘精品中级车’就是在同级车型中无论是外观、内饰、空间，还是节油性等，各个方面都具有优秀及均衡表现车型。”他对记者说，随着消费趋向理性和成熟以及车型选择余地的日趋丰富，消费者选车的要求也逐年提高，尤其是在竞争最为激烈的中级车市场上，用户对于一款车型的要求是非常高的。黄金周期间，这种消费需求趋势将得到延续，“精品中级车”将成为市场的主力车型。