哈尔滨：节能、省油”的字眼重新引起消费者的关注

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哈尔滨：节能、省油”的字眼重新引起消费者的关注

作者：佚名来源：哈尔滨日报更新时间：2007-8-9 10:12:09

　　日前，国家发改委公布了根据《乘用车燃料消耗量限值》的第一阶段限值要求，同时宣布，从公告发布之日起，不符合标准的车型将被停止生产。自从发改委公布了第二批乘用车燃料消耗量，并要求不达标车型停产的消息传出后，从低端的紧凑小车到中高级大排量车，“节能、省油”的字眼重新引起消费者的关注。
　　连日来，哈市汽车市场上一批综合用车成本低、更省油的车型销售态势良好。另外，如节油效果显著的柴油车，销量也比过去有了明显增长。不少消费者表示，虽然发改委公布的车型都是以产品编号形式出现的，普通消费者很难直接对应车市上那些具体品牌型号，但油耗问题重新引起了消费者的重视，买车还是要买节能的车型。

公布油耗引导汽车消费
　　据悉，发改委公布的油耗综合值是经国家授权的检测机构按照国家标准《轻型汽车燃料消耗量试验方法》（GB/T 19233－2003），对3.5t以下的汽车进行集中测试后得出的数据，是车辆在统一的综合测试循环下的油耗。由于测试循环模拟了汽车在道路上行驶的车速、阻力等各种情况，与厂商在某一特定车速下测试出的等速百公里油耗相比，这份油耗数据应更接近实际油耗，对消费者而言也更具有实际参考价值。
　　因此，业内人士指出，发改委公布汽车实际油耗，并要求不达标车型停产，发挥了政策杠杆的调控作用，国家可以借此鼓励老百姓购买燃油经济性好的车，而消费者也会因为实际利益的考虑，顺应正确的消费潮流，逐步树立节能环保的汽车消费观。无论从宏观环境还是从消费现实看，省油、实用、用车成本低的车型将是未来几年的发展趋势。

消费者购车更加理性
　　据哈市车商介绍，今年前几个月，消费者购车时比较注重车辆的质量、安全和经销商的服务，相对于过去比较重视的油耗放松了要求。但自从发改委公布汽车实际油耗，并要求不达标车型停产以来，汽车油耗已成为消费者越来越关心的技术指标，越来越多的消费者开始重新理性地考虑车辆的油耗问题，购车时考虑的因素多了起来。
　　因此，部分原本打算购买1.8L、2.0L中级车的消费者开始考虑为车型“降排”。消费者已经在动力充足的前提下，选择技术更先进、排量更小、油耗更经济的车型。据介绍，了解车辆的油耗，选择“更省油”车型的想法，不仅是理性主导购车观念的表现，也符合建设节约型社会的大氛围。一位消费者表示，作为代步工具的家用轿车，相同款式的车型，高排量显然需要付出更高的成本。
　　面对消费趋势的转变，哈市一位车商表示，“社会需要的是环保、节油，消费者喜欢的是省钱、省油、省心。消费者以更理性的态度来购车，选择低能耗、高品质的车型合乎现实消费能力，也是明智的。”
　　有关人士表示，消费环境变化，消费者的购车、用车观念还将得到进一步的完善，省油性能车型将越来越受到消费者的欢迎。

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