“明天谁去笔架山”、“8月20日去北镇青岩寺，有同行的吗？”……近来，一种叫“拼车”的新交通方式开始在都市悄悄流行。无论是在日常生活中，还是在网络上，记者都发现有“拼车族”在行动。　　

         据了解，目前锦城中的“拼车”分两种：一种是搭有偿“顺风车”，私家车主顺路搭人；一种是通过“拼车顾问”牵线的“拼车”，三五个人合伙坐一辆车去旅行或到外地。　　

        一日清晨，记者在洛阳路某路口就碰到了拼车的三位消费者。其中一位是车主高先生，另两位是通过朋友介绍的，因为都在开发区上班，另两个人决定AA制搭乘高先生的私家车。这样一来，高先生既在途中有了伴儿，又节省了一部分汽油费和过桥费。高先生算了一笔账，一个月下来，“拼车”可以让他节省下200多元的费用，他觉得特别划算。　　

        车友小林年初购买新车之后，支出飞速上涨。后来听说了介绍搭车的网站，就在上面发了帖子。有人回信后，大家结伴而行，来搭车的人也都成为了朋友。小林说，因为车上搭了人，开车极为小心，而且还为车买了保险。这个周末，他想到秦皇岛旅游，可一算账，油费、过路费太高，而且4个座位空着也确实是资源浪费。于是，他决定找老乡拼车，既可以分担路费，又能交朋友，路上还有个照应。7日，小林告诉记者，他通过拼车网已经找到了两个玩友，三人说好路费均摊，周五下午就要启程。　　

        采访中记者发现，除了朋友介绍和本身就熟识，网络牵线也为都市上班族构架起“拼车”平台。在互联网上，记者看到“拼车”网站的板块划分具体到各个区县，并且有上下班搭车、上下学搭车、长途搭车、旅游搭车、夜间搭车、周末搭车、机场搭车、临时搭车专版等，非常细致专业。在这些响应者中，公务员、医生、教师、学生都很多。有趣的是，有的网站里，提供“拼车”的人居然比寻求“拼车”的人还要多，所提供的车辆有夏利、桑塔纳、捷达、本田、别克等。　　

        不过，“拼车”者也承认“拼车”确实存在一定的风险，网络的不安全性也给“拼车”活动带来了隐患，所以有车友提示说，“拼车”者应该慎重。　　

        司机刘先生认为，“拼车”者往往相互不熟悉，一些车主为了取得对方的信任，除了发布自己的需求信息和联系方式外，还特意写明自己的职业、驾龄等；有的人还要求搭车者具有驾照，以便轮流开车，避免一人开车造成疲劳驾驶；一些女性车主还特别注明搭车者必须是同性。总之，出于安全考虑，车主和搭车者事先一定要进行必要的沟通，对对方的身份、驾车能力和汽车状况有一定的了解，判断对方是否可以信赖。