近日，位于哈尔滨市黎明大市场的一家专门收购、拆解、拼装和销售报废车辆的黑点被当地有关执法部门端掉。据介绍，这种报废车黑拆解点在哈尔滨市周边经常发现，每年都有大批报废车流向这里。
　　

    据悉，哈尔滨市仅有“天华”和“金回”两家报废车回收公司有资质回收拆解报废车。“天华”的赵经理说，目前哈尔滨市每年应报废7000辆机动车，但是仅有1000辆左右被这两家公司回收拆解，余下的6000辆报废车去向不明。
　　

    按相关政策，报废车正常回收价为每吨400元左右。一辆报废桑塔纳重约1.5吨，回收价为600元。而卖给黑拆解点，每辆报废桑塔纳可卖到五六千元甚至上万元。黑点老板买下报废车后，将车拆开，卸下有用的零件，清洗后出售给汽车修配厂。一些车况较好的报废小轿车重新喷漆后，就成了“新车”。报废车正常与非法拆解之间巨大的利益落差，使黑拆解点有了生存的空间。甚至有的车主在车辆临报废前，用假出售的办法套出车辆档案，然后将车卖给黑拆解点获取更大利益。据介绍，哈尔滨市去年和今年应报废2000多辆出租车，但其中仅有20辆被正常回收拆解，其余均流失，流失回收比高达100：1。
　　

    1996年到2001年，国家相继出台了《关于禁止非法拼组装汽车、摩托车的通告》、《汽车报废标准》、《报废汽车回收管理办法》等，对报废汽车回收的全过程做出明确规定。然而，哈尔滨市报废车的处置、流向的现状表明，这方面的工作亟待加强。