来自长沙市车管所机动车上牌的统计数据显示，2008年1月14日到1月18日，新车上牌总量为2170辆。

　　本期新车上牌前十名排行榜上比较抢眼的是雪佛兰景程。上海通用历来擅长“先发制胜”，2006年1月3日，上海通用别克君威5款车型下调2万－2.6万元，雪佛兰景程SX-AT和SE-AT两款车型下调约1.6万元和1.8万元；2007年1月4日，上海通用又对雪佛兰LOVA乐风和AVEO乐骋全系列共9款车型进行价格调整，调价幅度最高达9900元，最低5000元，降幅达6%-10%，一举奠定了乐风的市场地位。进入2008年，上海通用又于1月7日推出08款雪佛兰景程，增配不加价。从本期上牌统计来看，效果还不错。

　　从上海通用近3年的实战操作来看，其战术一直是非常明确的，也几乎做到了重点推销哪款车便成功哪款车的结果。国内2.0L排量、价格却在15万元以下的车型一直不温不火。东方之子卖到3万辆，奇瑞尹同耀就已经心满意足了；而景程在2007年完成了41702台的销量，同比2006年劲增66%，成为2.0L中级车市场增速最快、销量最旺的产品之一。

　　相比景程的“高开”，老大哥别克凯越和小老弟雪佛兰乐风的表现也不失水准，与景程在新车上牌前十名排行榜上并驾齐驱，俨然“上海通用三驾马车”，这也许是上海通用最愿意看到的局面。

　　在其他细分市场，长安福特新蒙迪欧的表现值得关注。上市伊始，它就被贴上了“冲击凯美瑞”的标签。其实从设计风格来看，马自达6、锐志才是其真正直接竞争对手。在本期上牌榜中，新蒙迪欧开始施压于上述二者了。