近日，记者从南昌市国税局计划统计处了解到，2007年，南昌市汽车上牌量突破3万，全年车辆购置税收入接近3.5亿元，创近年来新高。 数据显示，南昌市2007年全年共有31107辆机动车上牌，上牌数量较2005年的34463辆有一定程度的下降。主要表现在摩托车、农用车的大量减少。

　　进口车两年翻番

　　随着南昌市经济的不断发展，作为奢侈消费品的进口车，近两年来在南昌大受欢迎。2005年全年，进口车共上牌量为292辆，而2007年进口车上牌量则达到了578辆。两年的时间内，南昌市进口车的销量几近翻番。而目前南昌市销售豪华车的4S店中，南昌之星4S店（奔驰）、绿地名凯4S店（凯迪拉克）等均为近两年进驻南昌市场的。一方面，南昌日益看涨的消费水平吸引了豪车的进驻；另外一方面，豪华进口车的涌入也极大地刺激了南昌市民的购买热情。

　　国产汽车稳步增长

　　国产汽车作为汽车消费领域的主力军，其表现直接影响到整个车市的表现。2005年，南昌国产汽车的上牌量为23185台。到2007年，国产汽车的上牌量增加到30529辆，两年间南昌市国产汽车的上牌量增长了7000多台，增速平稳。从全国来看，相比中国汽车工业协会公布的“2006年国内汽车销量增长了25.1%”，以及“2007年预计增长率在20%-25%”的速度来看，南昌汽车销量的增长速度处于全国平均水平。

　　车展有进步

　　相比第一届车展，南昌第二届国际车展有进步，尽管参展品牌没有增加多少，但不少厂家对本次车展都给予了有力支持，经销商参与热情都很高，这是个可喜的变化。行政干预少了，市场因素多了。这说明南昌车展找准了自己的定位：不是要办成全国性的汽车品牌展，而是要打造成区域性的年度汽车展销盛会。

　　4S店不断增加

　　经销商网络继续大规模扩充，江西汽车售后服务范围大大延伸。据记者不完全统计，今年新建汽车4S店近20家，2008年还将建设近10家4S店，预计到2008年底，江西汽车4S店将接近百家。

　　江西经济在大踏步地追赶着兄弟省份，民众的消费热情也空前高涨，作为除房地产之外的另一大消费热点，汽车已经融入到人们日常的生活当中，私家车业已成为车市的支柱，这从南昌市车管所日均上牌80-100辆就可见一斑。

　　2007、2008年江西新建汽车4S店统计表：

　　2007年已建店、在建店

　　上饶别克

　　赣州别克

　　荣威城市店

　　九江别克（江西最大别克4S店）

　　上海大众宜春4S店

　　北京现代江西华美、赣州、上饶4S店

　　吉利赣州两家，吉安一家4S店

　　东风日产江西东维九江4S店

　　东风日产江西东维萍乡4S店

　　江西明豪在景德镇、抚州、鹰潭建了三家形象店

　　比亚迪江西鸿运4S店

　　比亚迪赣州4S店正在改建，明年初建成

　　广州本田上饶店

　　东风本田江西绿地名世4S店

　　海南马自达南昌天翔、赣州、萍乡三家4S店

　　长安轿车4S店

　　2008年拟建店

　　赣州、上饶雪佛兰

　　08年底，荣威4S店

　　上海大众吉安、鹰潭形象店

　　吉利上饶4S店、江西赣晨4S店

　　广州本田江西国丰、江西盛驰4S店08年1月开业

　　本土品牌蓄势

　　江西两家本土汽车企业——江铃、昌河也在锐意进取，积极转型。江铃在与长安汽车集团合作后，加快了向乘用车企业的转型，先推小型家用车陆风风尚，今年10月底又将经济型轿车陆风风华推向市场。近年来，随着上汽通用五菱、长安、哈飞等微车企业的崛起，昌河汽车渐渐失去了在微型面包车领域的优势，而今年推出的福瑞达凭借优异的性价比迅速得到消费者的认可，但能否使昌河汽车重回微车第一梯队还有待市场给出答案。昌河还引进了铃木的一款重量级车型——利亚纳，目前利亚纳三厢和两厢同时征战车市。2008年，昌河汽车、昌河铃木将坚持做大做强小排量车的产品战略，其08年产销量将分别突破15万辆和10万辆大关。

　　这些只是江西车市发展的缩影，还有很多潜移默化的变化在影响着江西车市，2008年，我们还有更多期待。