日前，随着上海大众斯柯达安徽地区特许经销店隆重开业，包河工业区的南方汽车广场又添上一笔重彩。而在一周前的同一天，11月28日，江淮宾悦特许销售服务店和东风标致安徽信致4S店同时开张。而此时，距此只有2公里的机场路上，盛大汽车4S集群也正以近200万元的日均销售额遥相呼应。

　　种种迹象表明，目前，包河区车市销售格局已然形成。几年间，20多家汽车4S店落户包河区，一个汇聚了高中低档汽车的新兴商圈正在兴起。

　　南部汽车商圈格局初显

　　透过高大明亮的落地窗，品牌彰显的展示区、装备精良的服务区、温情雅致的休闲区一览无余地展现在顾客眼前。这些4S店以其国际化的姿态出现在消费者的视野，并取代以往的销售模式，成为公众的新宠。

　　在不少合肥市民心中，买车要去南方汽车广场或是机场路，某种程度上已成为了一种共识。

　　事实上也正是如此，在包河工业区纬一路和纬二路的东北角，这个被业内称作“南方汽车广场”的地方，错落分布着“丰田”、“奔驰”、“本田”、“大众”、“标致”、“比亚迪”以及本土品牌“江淮宾悦”等标准4S店。2006年6月，国内知名汽车经销商安徽汽贸投资有限公司在包河工业区纬二路建立了第一家4S店——伟世行，这也是丰田汽车在安徽地区水准最高的一个布点。在其带动下，很多汽车经销商纷纷在这里扎根，一年多来，共有17家4S店正式落户，其中10家正式对外营业，4家在上马开工，3家处于报建完善手续之中。掘得第一桶金之后，安徽汽贸开始在这里实施战略扩张，今年5月，由其投资的安徽京安汽车贸易有限公司组建运行，9月，广州本田在安徽最大的一家4S店伟丰行诞生，填补了合肥东南区域广本市场的空白。不久，一汽马自达又将在安徽汽贸手上完美实现。

　　在机场路，面对高速出入口，南临骆岗机场，宝利丰、稳达、大众和盛大汽车广场等几家颇具实力的汽车经销商一字排开，从整车销售、零配件供应、售后服务到信息反馈，每一个节点都很成熟，销售额也逐年攀升。去年一年，宝利丰、稳达、大众3家4S店，去年每家均在7000万元以上，宝利丰销量尤为可观，达3个亿，创税240万元。机场路的东道主，盛大社区则有意识地在招商引资上“合并同类项”，发挥4S集群的规模效应，成立安徽盛大汽车销售广场。之外，近10家汽车企业也竞相开工，几欲分一杯羹。

　　众多的汽车4S店蜂拥进入，使得南部汽车商圈风生水起，并进入了持续扩大的稳健发展期。

　　南向战略、“江淮车谷”双轮驱动

　　在众多汽车4S店纷纷入驻南部汽车商圈之时，一个问题值得思考：汽车经销商们为何对这里青睐有加？是为了打造商圈突出广告效应，还是巨大的利润在背后驱逐？

　　记者在调查中了解到，汽车经销商们竞相让4S店南下，跟合肥市的南向发展战略不无关系。据一位汽车经销商介绍，从2000年开始，随着《汽车品牌销售管理办法》的实行，汽车经营模式侧重走整车销售(Sale)、零配件供应(Spare part)、售后服务(Service)和信息反馈(Survey)四位一体的汽车4S品牌店路线。这一模式对4S店的场地面积要求通常在6000—8000平方米左右。“合肥的南向发展战略不仅意味着广阔的政策优势，还可以提供足够的土地资源，在未来的滨湖新区规划中，汽车的高端销售服务业也将有广阔的发展空间。”

　　安徽汽贸投资有限公司市场部的一位负责人告诉记者，当初选中包河区，也恰恰是看中这里的发展前景，滨湖新区的高起点、高规划为汽车贸易提供了优质的空间。而包河区高站位打造“江淮车谷”也有利于汽车销售服务业的长足发展，不仅提供了专业的舞台，这里汇聚了一流的汽车人才、技术等优势，可以相互进行产业链上的互补与融合，充分发挥产业发展的集聚效应和规模效益。同时发展汽车服务贸易，构建服务全省的生产性服务业平台，也为江淮车谷功能建设创造一定的条件。作为包河区打造“江淮车谷”的主平台，包河工业区在以江淮重工、安凯车桥为龙头的汽车整车生产和配套产业健康发展的同时，还规划了1500亩土地专门用于汽车销售服务业的集群发展。得益于包河区的政策、产业、人才等专业环境，南方汽车广场一路走高。其中，由美国TPG新桥基金、新疆广汇、安徽风之星共同投资的安徽风之星南滨汽车城项目更是具有龙头带动作用，该项目总规划面积500亩，总投资额为3亿元，包含20个大型专业汽车配套维修中心，以及全国最大的二手车交易中心和远程估价拍卖中心，建成后有望成为安徽乃至全国最大、最完善的汽车服务机构。在同步规划中，包河工业区还依托雄厚的汽车生产、零配件以及4S服务等企业的集聚优势，以徽韵为文化内涵，倾心打造集汽车生产、销售、人才培训、汽车文化、主题俱乐部等为一体的国际汽车文化街区。